Aeroflot
| Aeroflot | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| IATA: SU – ICAO: AFL | |||||
| Callsign | AEROFLOT | ||||
| Grunnlagt | 1923 | ||||
| Hovedflyplasser | Sjeremetjevo internasjonale lufthavn | ||||
| Bonusprogram | Aeroflot Bonus | ||||
| Allianse | SkyTeam | ||||
| Antall fly | 249 | ||||
| Destinasjoner | 93 | ||||
| Hovedkontor | Moskva, Russland | ||||
| Nøkkelpersoner | Valery Okulov (sjef) Viktor Ivanov (st. fm.) | ||||
| Nettside | http://www.aeroflot.com/ | ||||
Aeroflot – Russian Airlines (russisk: Российские международные авиалинии) er et russisk flyselskap. Inntil 1992 var det rangert som verdens største flyselskap. Selskapets majoritetseier er den russiske staten.
Aeroflot opererer også flygninger i Norge, med ruter fra Oslo lufthavn til Sjeremetjevo internasjonale lufthavn utenfor Moskva.
HistorieRediger
Aeroflot ble grunnlagt 9. februar 1923 under navnet Dobrolet. Etter den russiske borgerkrigen startet Aeroflot passasjerflygninger og transportflygninger med modifiserte krigsfly. Ett år før den offisielle opprettelsen startet man, i samarbeid med det tyske flyselskapet Deruluft, flyruten Moskva – Königsberg 1. mai 1922. Senere ble ruten forlenget til Berlin. Aeroflot var det første flyselskapet som brukte jetfly for passasjerflygninger. Allerede i 1956 brukte man Tupolev Tu-104 både på innenriksruter og i internasjonal trafikk.
Etter Sovjetunionens sammenbrudd i 1991 ble selskapet delt mellom de gamle sovjetrepublikkene, og ble organisert i over hundre ulike flyselskap. I juni 1991 ble det dannet en samarbeidsorganisasjon med navnet «Aeroflot – Soviet Airlines Commercial Production Alliance», som ble introdusert på børsen i 1992 under navnet «Aeroflot – Russian International Airlines».
Sovjetunionens sammenbrudd innebar at den russiske flyindustrien tapte markedsandeler, og Aeroflot søkte seg ut på det vestlige markedet etter nye fly. Først leide man Airbus A310-300, og i 1994 kjøpte man inn Boeing 767-300ER. Samme år leverte man tredje generasjon Iljusjin Iljusjin Il-96-300 med forbedret avionikk, til bruk på de lengre internasjonale flygningene. For å ta unna den økende fraktmengden leide man i 1995 en McDonell Douglas DC 10-30 F på langtidskontrakt.
FlåteRediger
Aeroflots flåte inkluderer følgende fly: (oktober 2009[1])
| Flytype | Antall | Seter (Business/Economy) |
Ruter |
|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 15 | 116 (20/96) | Innenriks og Europa |
| Airbus A320-200 | 31 (+ 16) | 140 (20/120) | Europa |
| Airbus A321-200 | 10 (+ 14) | 170 (28/142) | Europa og Asia |
| Airbus A330-200 | 5 | 241 (34(207) | Langdistanse |
| Airbus A330-300 | 3 (+ 2) | 116 (20/96) | Langdistanse |
| Airbus A350-800XWB | 0 (+ 18) | Langdistanse | |
| Airbus A350-900XWB | 0 (+ 4) | Langdistanse | |
| Boeing 767-300ER | 11 | 218 (30/188) | Langdistanse |
| Boeing 787-8 | 0 (+ 22) | Langdistanse | |
| Iljushin Il-96-300 | 6 | 256 (22/234) | Langdistanse |
| Superjet 100 | 30 | Innenriks og Europa |
ReferanserRediger
- ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 18. juli 2009. Besøkt 6. oktober 2009. Flåte
Eksterne lenkerRediger
- Offisielt nettsted
- (en) Kategori:Aeroflot – bilder, video eller lyd på Wikimedia Commons
- (en) Аэрофлот – galleri av bilder, video eller lyd på Wikimedia Commons
