«Preussen» (fullrigger)
«Preussen» var verdens største seilskip uten hjelpemotor og den eneste femmaste fullriggeren, med seks seil i hver mast, i motsetning til for eksmpel, «France II» som var en bark med fem master. Fartøyet var bygget i stål i Geestemünde (Bremerhafen) 1902 for salpetertraden på «Vestkysten» som i sjøfartssammenheng var synonymt med den sydamerikanske vestkysten.
| «Preussen» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | Seilskip, femmaster, windjammer, Flying P-Liner, fullrigger | ||
| Bygget | 31. jul. 1902 ved Joh. C. Tecklenborg (byggenr. 179) | ||
| Flaggstat | Det tyske keiserrike | ||
| Registerhavn | Hamburg | ||
| Rederi | F. Laeisz | ||
| Sjøsatt | 7. mai 1902 | ||
| Kallesignal | RMPT | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Skrogmateriale | stål | ||
| Bredde | 16,34 meter | ||
| Dypgående | 8,26 meter | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
Fartøyet tilhørte et tysk rederi, vanligvis kalt "Flying P. Line", ettersom alle dets fartøynavn begyne med bokstaven '"P'": «Pamir «Passat», «Padua» (senere det russiske «Kruzensjtern»), «Pommern» «Peking», «Penang», m.fl.
Fartøyet ble påseilt i Den engelske kanal den 20. november 1910 av dampskipet «Brighton» som feilbedømte seilskipets uvanlige høye fart. «Preussen» ble delvis umanøvrerbart. Da været været var stabilt avslo «Preussen»s kaptein assistanse, men vinden økte på og bukserbåter ble rekvirert, men slepetauet røk og fartøyet strandet og ble vrak ved den engelsk kysten.
Avbildet på frimerkerRediger
«Preussen» har vært motiv på frimerker i Falklandsøyene, Tyskland, Grenada, Paraguay og Sierra Leone.[1]
ReferanserRediger
- ^ «Maritime Topics On Stamps :Sailing vessel 'Preussen'». Seemotive. Besøkt 14. februar 2010.