«Milliampere»
«Milliampere» er Norges første førerløse ferje og en del av Autoferry-prosjektet til Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet. Milliampere ble bygget og sjøsatt i 2017.[2] I første omgang skal fergen fjernstyres, før den etter hvert skal frakte passasjerer ved autonom drift.[3] Båten har batteridrevne thrustere, og lades i dokkingstasjon mens den ligger til havn. Ferjen skal ha dynamisk posisjonering, automatisk dokking (legge til og fra kai), samt sensorer for antikollisjon. Det er planen at ferjen skal trafikkere en strekning på litt under 100 meter mellom Ravnkloa og Vestre kanalhavn i Trondheim.
| Milliampere | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Bygget | 2017 | ||
| Flaggstat |  Trondheim | ||
| Rederi | NTNU | ||
| Status | Under utvikling | ||
| Kjølstrekking | 2017 | ||
| Sjøsatt | 2017 | ||
| Døpt | 18. juni 2018 | ||
| Jomfrutur | 11. november 2017 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 5 m[1] | ||
| Bredde | 2.4 m[1] | ||
| Hovedmaskin | Elektrisk | ||
| Passasjerer | 6 | ||
| Mannskap | 0 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
Se også
redigerReferanser
rediger- ^ a b NTNU - Institutt for maskinteknikk og produksjon - Design av et automatisk dokkingsystem for en liten autonom passasjerferge - 4.1 Dimensjonene til fergen
- ^ «Sjøsikkerhetskonferansen 2018 - Foredrag av Egil Eide» (PDF). Arkivert fra originalen (PDF) 29. desember 2019. Besøkt 29. desember 2019.
- ^ Autoferry testes i Trondheim ~ Arkitektur & Miljøteknologi
Autoritetsdata