Åpne hovedmenyen
Vickers VC.1 Viking
Vickers VC.1 Viking
Vickers VC.1 Viking Mk.IB
Informasjon
RollePassasjerfly
ProdusentVickers-Armstrongs
Designet avRex Pierson
Første flyvning22. juni 1945
Introdusert1. september 1946
StatusPensjonert
Brukt avBEA
Aer Lingus
Produsert1945-1954
Antall produsert163
Utviklet fraVickers Wellington
Videreutviklet tilVickers Valetta

Vickers VC.1 Viking var et lav-vinget tomotors passasjerfly, basert på bombeflyet Vickers Wellington, produsert av Vickers-Armstrongs i England.

Vickers VC.1 Viking hadde to Bristol Hercules 634 motorer, en på hver side av flykroppen. Det første flyet ble rullet ut den 22. juni 1944, og i alt ble det bygget 161 fly inntil januar 1954. Den første utgaven, Viking 1A, kunne frakte 21 passasjerer, mens Viking 1B var 710 mm lengre og kunne frakte 24 passasjerer.

Initialene «VC» betød Vickers Civil, et bevisst ekko av «DC» som det amerikanske flyselskapet Douglas benyttet. Navnet Viking hadde vært benyttet tidligere, i årene 19181923, for Vickers Viking, et fly med en motor.

Flytypen ble benyttet av British European Airways BEA -på ruten mellom London og Oslo tidlig på 1950-tallet.

Den 9. august 1961 styrtet et fly av denne typen under innflyging til Sola lufthavn ved Stavanger i den såkalte Holtahei-ulykken.

Spesifikasjoner (Mk.IB)Rediger

Tekniske data
Mannskap 3
Lengde 19,86 m
Vingespenn 27,20 m
Vingeareal 81,93 m²
Høyde 5,97 m
Vekt (uten last) 10 392 kg
Vekt (maksimalt) 15 422 kg
Motor 2 × Bristol Hercules 634
(2 × 1 242 kW)
Ytelser
Maksimal hastighet 421 km/t
Marsjfart 338 km/t
Rekkevidde 2 720 km
Marsjhøyde 7 625 m
Klatrefart 7,6 m/s
Passasjerer 24-27

Tilsvarende flyRediger

Eksterne lenkerRediger