RS 41 «Christian Bugge»
RS 41 «Christian Bugge» er en tidligere redningsskøyte som ble bygget for Redningsselskapet hos K. Christensen & Co i Risør i 1935. Den var den fjerde av i alt fjorten skøyter i Bjarne Aas-klassen som ble bygd for Redningsselskapet.
| RS 41 «Christian Bugge» | |||
|---|---|---|---|
 Foto: Redningsselskapet (2012) | |||
| Generell info | |||
| Klasse | Eldre klasse | ||
| Verft | K. Christensen & Co | ||
| Konstruktør | Bjarne Aas | ||
| Byggeår | 1935 | ||
| Byggepris | 49.703 kr | ||
| Oppkalt etter | Skipsmegler Christian Bugge | ||
| Finansiering | Skipsmegler Christian Bugge | ||
| Fartøyets egenskaper[a] | |||
| Materiale | Eik, furu og teak | ||
| Lengde | 17,13 meter | ||
| Bredde | 5,24 meter | ||
| Dypgående | 3 meter | ||
| Motor | Wichmann 70/90 HK (original) | ||
| Statistikk | |||
| Satt inn i tjeneste | 1935 | ||
| Tatt ut av tjeneste | 1967 | ||
| Menneskeliv berget | 68 | ||
| Fartøy berget | 4 | ||
| Fartøy assistert | 685 | ||
| Syketransport | 39 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
Ved sin død i 1931 testamenterte skipsmegleren Christian Bugge 100 000 kr til Redningsselskapet. Av dette beløpet ble halvparten brukt til å motorisere eldre redningsskøyter, mens den andre halvparten gikk til å bygge en ny skøyte.
«Christian Bugge» ble landskjent etter redningsdåden på Gallerskjæra 3. og 4. april 1938. Under dramatiske omstendigheter var den med på å redde halvparten av mannskapet på DS «Rokta». «Christian Bugge» var den første redningsskøyta med radiosender om bord, og kringkastingen fulgte dramaet på nært hold. Rokta-forliset og redningsaksjonen ble en enorm mediebegivenhet i radioens tidlige dager. Skipper John Bakken og mannskap ble i etterkant hedret av H.M. Kongen og befolkningen langs hele kysten.
Innsats som redningsskøyte
redigerFrem til 1967 var «Christian Bugge» i tjeneste som redningsskøyte og berget 68 personer fra «den visse død», fire fartøy fra totalforlis og ga assistanse til totalt 685 fartøy.
På fremmed kyst
redigerEtter å ha blitt tatt ut av tjeneste i 1967, gikk «Christian Bugge» over i privat eie, og blant annet var den i mange år på Seychellene i Det indiske hav. I 1994 var den tilbake i Norge, først under dansk eier, men siden 2000 har den vært i norsk eie. Underveis har skøyta flere ganger gjennomgått omfattende restaurering og modernisering.
Brann og nye restaureringsplaner
redigerDen 5. desember 2002 ble «Christian Bugge» totalskadd i brann mens den lå til kai i Harøysundet i Fræna. Fordi fortøyningene brant drev skøyta fra land, og dette gjorde slukkingsarbeidet vanskelig. Det endte med at skøyta sank av vannmengdene som brannvesenet sprøytet for å slukke brannen. Det ble etterhvert konstatert at brannårsaken var bålbrenning kvelden før som hadde antent brygga og deretter skøyta.
Initiativ til å restaurere båten har ikke ført frem.
Båten ligger nå ved kai i Dolviken, Bergen. [1]
Litteratur
rediger- Oddmund Ljone – Menn fra havet, J. W. Eides forlag 1956
- Andrew & Helen Smallwood – Passage from Paradise, 1988 – ISBN 0951366300
- Leo Oterhals – Himmel over hav, Lagunen 2003, – ISBN 9788290757200
Referanser
rediger- ^ Denne båten har reddet 68 menneskeliv Bergensavisen
Eksterne lenker
rediger- Bilde av fartøyet[død lenke]
- Offisiell hjemmeside for «Christian Bugge»[død lenke]
- Reportasje om brannen i «Christian Bugge»