Réseau Ferré de France
Trenger oppdatering: Denne artikkelen eller seksjonen er ikke oppdatert med ny utvikling eller ny informasjon. Du kan hjelpe Wikipedia med å oppdatere den. |
Réseau ferré de France (RFF) var et fransk statlig selskap som eiet og vedlikeholdt det nasjonale jernbanenettet. De fleste tog ble kjørt av SNCF, det nasjonale jernbaneselskapet, men som en konsekvens av EU-direktiv 91/440 måtte den franske regjeringen lage et skille mellom transportoppdrag og jernbanens infrastruktur.
| Réseau Ferré de France | |||
|---|---|---|---|
| Org.form | Établissement public à caractère industriel et commercial | ||
| Bransje | Forvalter av jernbaneinfrastruktur | ||
| Etablert | 13. februar 1997 (Paris) | ||
| Opphørt | 31. desember 2014 | ||
| Forgjenger(e) | SNCF Infra | ||
| Etterfølger(e) | SNCF Réseau | ||
| Eier(e) | Agence des participations de l'État | ||
| Datterselskap | Lyon Turin Ferroviaire | ||
| Eierandel i | 10 oppføringer
Rennes railway station
Gare d'Antibes Marseille-Saint-Charles station Miramas Station Gare d'Eu Gare de Libourne Belleville Gare de Belleville Gare de Belleville-sur-Saône Gare d'Orléans | ||
| Hovedkontor | Paris (Frankrike, gate: avenue de France) | ||
| Land | Frankrike | ||
| Produkt(er) | train path | ||
| Antall ansatte | 1 500 (2011) | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted (fr) | ||
Oversikt
redigerRFF ble opprettet i 1997 ved at SNCFs infrastruktur og gjeld ble overført fra SNCF til RFF. RFF var primært fokusert på refinansiering av egen gjeld og satte bort mesteparten av vedlikeholdet til SNCF. Det var forventet at selskapet selv ville være i stand til å administrere bygging, vedlikehold og renovering av det franske jernbanenettet. Driften av nettet ble også tatt hånd om av SNCF.[trenger referanse]
RFF mottok subsidier fra den franske stat til betaling av renter på gjeld som tidligere ble belastet SNCF. Som en konsekvens av dette fikk SNCF et positivt driftsresultat.[trenger referanse]
