OT-64

OT-64 er en serie amfibiske pansrede personellkjøretøyer med åttehjulsdrift. De ble utviklet i samarbeid mellom Polen og Tsjekkoslovakia, og de første produksjonsmodellene sto ferdig i 1964. OT-64 er den tsjekkiske betegnelsen, i Polen har kjøretøyet betegnelsen SKOT. I tillegg til Tsjekkoslovakia og Polen ble OT-64 eksportert til India, Libya, Marokko, Sudan, Syria, Uganda og Ungarn.

OT-64C(1) / SKOT-2A
Produsent		Fabryka Samochodów Ciężarowych
Produsert		4 500
Mannskap		2
Tekniske data
Lengde		7 440
Bredde		2 550
Høyde		2 060
Toppfart		94 km/t
Motor		1× Tatra 928-14 v8 dieselmotor
Motoreffekt		134 kW 180 hk
Drivverk		8×8
Vekt		14 500 kg
Maks grøftbredde		2000 mm
Maks vadedybde		amfibisk
Vertikalt hinder		500 mm
Klatrehelling		60 %
Rekkevidde		710 km
Annet
Hovedbestykning		1× 14,5 mm KPVT maskinkanon
Annen bestykning		1× 7,62 mm PKT maskingevær
Pansring		14 mm
OT-64 på Commons

OT-64 har et skrog konstruert i sveiset stål som gir beskyttelse for riflekalibrede prosjektiler og granatsplinter. I vannet gir to propeller fremdrift på opptil 9km/t. Alle variantene har nattsikter, vinsj, beskyttelse mot ABC-våpen og plass til 15 fullt utstyrte soldater.

Varianter

OT-64A (SKOT)

Den første varianten. Uten tårn, men kunne utstyres med et 7,62 mm maskingevær.

OT-64B (SKOT-2)

Fastmontert 7,62 mm maskingevær eller 12,7 mm mitraljøse utstyrt med skjold.

OT-64C(1) (SKOT-2A)

Utstyrt med tårn av samme type som brukt av BTR-60PB med en 14,5 mm maskinkanon og et 7,62 mm maskingevær. Noen kjøretøy ble også utstyrt med to panservernmissiler.

OT-64C(2) (SKOT-2AP)

Nytt tårn med samme bestykning som OT-64C(2), men med mulighet for å elevere bestykningen til +89,5° for å kunne bruke den som antiluftskyts.

Galleri

• 
  OT-64C(1) / SKOT-2A
• 
  OT-64C(2) / SKOT-2AP

Eksterne lenker

• (en) OT-64 SKOT – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• (en) SKOT – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
• GlobalSecurity.org om OT-64 (engelsk)