NM142
NM142 x 3.jpg
Mannskap4
Tekniske data
Lengde4 863 mm
Bredde2 686 mm
Høyde2 900 mm
Toppfart64 km/t
MotorGeneral Motors V6 5,2L Detroit diesel
Motoreffekt158 kW 212 hk
DrivverkBelter
HjulopphengTorsjonsstaver
Bakkeklaring409 mm
Vekt10 932 kg
Maks grøftbredde1 700 mm
Maks vadedybdeSvømmer i 5,8 km/t
Vertikalt hinder610 mm
Klatrehelling60 %
Sidehelling30 %
Rekkevidde480 km
Annet
HovedbestykningTOW-launcher
Annen bestykningM2 Browning 12.7×99mm NATO
Pansring44 mm (aluminium)

NM142 rakettpanserjager var en norsk modifikasjon av den USA-produserte panservognen M113A2. Modifikasjonen inkluderte et tårn produsert av Kværner Eureka, med to TOW-launchere, og innvendige stativ for 6 TOW-missiler. 97 vogner ble modifisert på 1980-tallet, forsvaret hadde på dette tidspunktet allerede NM116 panserjagere, men disse begynte å bli utdaterte og ble fjernet fra tjeneste i 1993. Forsvaret hadde per 2005 solgt et betydelig antall NM142 for opphugging.

Vognen var i tjeneste i Kampeskadronen under betegnelsen PV-rak (panservern-rakett). I den tidligere strukturen var vognen brukt både av infanteri og kavaleri avdelinger, i henholdsvis infanteribataljonenes støttekp, som en av to panservern tropper. Herav var den troppen som var oppsatt med NM 142, benevnt som en PVP tropp (panservern-pansret). I det tidligere oppsettet for kavaleribataljoner, var NM 142 en del av PV ESK (panservern eskadron). Kampeskadronen hadde fire vogner i tropp 7 underlagt rittmester A. Omsted. Per 2008 hadde de kun en gruppe (2 vogner) i aktiv tjeneste. PV-raks oppgave var å bekjempe tungt pansrede mål på lang avstand (opp til 3 750 m).

Den første norske KFOR-styrken høsten 1999 omfattet en tropp oppsatt på NM142.

Se ogsåRediger

 Denne militære kjøretøyrelaterte artikkelen er foreløpig kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.