MS «Midthordland» (1947)

norsk veteranskip

MS «Midthordland» var i perioden 1947–1962 en lokalrutebåt av sjøbusstype tilhørende Det Midthordlandske Dampskibsselskab på Os i Hordaland. I 1962 fusjonerte Midthordlandske inn i Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap. Malt opp i HSD-farger fortsatte «Midthordland» så i lokalrutefart i ruteområde frem til 1971 da den ble solgt til utlandet. Etter mange år i bruk for ulike eier i Sverige, England og Norge kom båten i 1994 tilbake til Vestlandet som veteranbåt. Med sitt gamle navn og oppmalt i Midthordlandskes farger er «Midthordland» nå i bruk til ulike turer og arrangementer i sommerhalvåret.

MS «Midthordland»
«Midthordland» ved Holbergskaien, Bergen havn i 2009.
Generell info
Andre navn1971–1971 «Midland»
1971–1975 «Marina»
1975–1976 «Midland»
1976–1987 «St. Lucy»
1987–1994 «Sunrise II»
SkipstypeLokalrutebåt
Bygget1947 ved Aker Solutions Stord
Flaggstat1947–1971 Norges flagg Bergen
1971–1975 Sveriges flagg
1976–1987 Storbritannias flagg
1987-–––– Norges flagg Svelvik/Bergen
EierHardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap
Rederi1947–1962: MDS
1962–1971: HSD
1995-––––: MDS
StatusVeteranbåt i bruk til charterturer på Vestlandet.
Sjøsatt25. mars 1947
Jomfrutur5. desember 1947
KallesignalJXNN
SkrogKrysserhekk
MMSI‑nr.257304700
Tekniske data[a]
SkrogKrysserhekk
Lengde125,6 fot
Bredde19,8 fot
Dypgående7,2 fot
Toppfart10 knop
Hovedmaskin6syl. 2tev Wichmann 6AD dieselmotor
Ytelse400 bhk
Tonnasje182 brt
Passasjerer288
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Midthordland» rediger

  • September 1945: Kontrahert ved AS Stord, LeirvikStord (byggenr. 2) av Det Midthordlandske DampskibsselskabOs. Konstruert av skipskonstruktør Knud E. Hansen, København med slankt skrog av stål og lett overbygg i aluminium.
  • 25. mars 1947: sjøsatt.
  • 6. desember 1947: Levert fra som lokalrutebåt / sjøbuss «Midthordland», reg. Bergen. Kjenningsmål: 125,6’ x 19,8’ x 7,2’ Brt:182. Motor: 6syl 2tev Wichmann 6AD 400bhk. Satt inn i lokalrutefart Bergen-Os-Tysnes sammen med den av eierselskapet innleide lokalrutebåten «Aakrafjord». Den gikk tidvis også rundturer på Bjørnefjorden med turister fra hotellene i Godøysund og Solstrand.
  • 30. januar 1949: Drev på land ved Sundvor i Samnanger under avgang i uvær. Kantret og sank på grunt vann.
  • Februar 1949: Hevet. Slept til Amsterdam for reparasjon.
  • 10. juni 1949: Satt i fart igjen.
  • 1. januar 1962: Eierselskapet fusjonerte inn i Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap, Bergen. «Midthordland» (og fergen «Fusa») ble oppmalt i HSDs farger. Fortsatte i samme rute.
  • pr.1966: Midthordlandsruten var slik: tirsdag og torsdag: Bergen (avgang kl.14.30) – BjelkarøySkorpo – Nordstrøno – Askvik – Øyernes og Vedholmen – Skår -Våge – Godøysund – Lundegrend – Sundvor – Nordtveitgrend – Baldersheim – Revnesstrand – Strandvik – Engjavik (ank. kl.21.25). Mandag, onsdag og fredag (?): Os – Øyernes og Vedholmen – Skår -Våge – Godøysund – Lundegrend – Sundvor – Nordtveitgrend – Baldersheim – Revnesstrand -Strandvik – Engjavik (?).
  • 1. juni 1966: Satt inn i HSDs rute på Kvinnherad. Midthordlandsruten ble overtatt av HSDs eldre lokalrutebåt «Eidfjord».
  • 13. juni 1970: «Midthordland» gikk i opplag ved Marineholmen i Bergen.

Etterhistorie rediger

  • 11. mars 1971: Solgt til Ljungsvik & Carlsson AB, Göteborg, Sverige. Omdøpt «Midland». Tenkt benyttet i rute mellom Sverige og Danmark, men dette ble ikke noe av.
  • Sommer 1971: Solgt til Skagerak Kryss AB / v. Helmer Porre, Marstrand, Sverige. Omdøpt «Marina». Gikk turer i skjærgården i Bohuslän.
  • 10. januar 1973: Konkurs. Overtatt av Forsikrings-AS Dovre, Oslo som kreditor.
  • Mai 1976: Solgt til Torbay Sea Cruises Ltd., Brixham, UK. Omdøpt «Midland» igjen.
  • Oktober 1976: Solgt til S. M. Ali; Brixham, England. Omdøpt «St. Lucy». Opplagt i St. Katharines Dock, London. Benyttet som flytende demonstrasjonssenter for vernetiltak på arbeidsplasser.
  • 19xx: Solgt til F. J. Pither & D. Latto, London, England. Ble liggende på samme sted som flytende klubbhus.
  • April 1987: Solgt til Per Fagerlid-Olsen AS, Svelvik. Omdøpt «Sunrise II». Benyttet til charterturer i Oslofjorden.
  • 1991: gikk på land ved Drøbak da styrestaget røk. Reparert.

Veteranbåten «Midthordland» rediger

 
MS «Midthordland» som veteranbåt ved Ytre Arna i Bergen 2004.
Foto: Harald Sætre
  • August 1994: Solgt til Stiftelsen Midthordlands Dampskibsselskab, Fjøsanger / reg. Bergen. Omdøpt «Midthordland» igjen.
  • Oktober 1995: Fikk som første norske etterkrigsfartøy status som verneverdig fartøy av Riksantikvaren.
  • Juni 1996: Overtatt av Det Midthordlandske Dampskibsselskab AS, Bergen. Restaurert tilbake til originalt utseende. I bruk til charterturer.
  • April 1997: Omålt: Brt:197
  • 1998: Ny motor montert: 12syl 4tev Caterpillar dieselmotor 520bhk (198x). Den gamle motoren gitt bort til Norsk Motormuseum, Skånevik.
  • pr.2013: Fortsatt i fart som veteranbåt.

Se også rediger

  • «Midthordland» er brukt som skipsnavn på flere skip i HSD. Andre skip med navn «Midthordland».

Kilder rediger

Eksterne lenker rediger