Åpne hovedmenyen

Kragerøbanen

jernbane fra Neslandsvatn stasjon på Sørlandsbanen og Kragerø
Kragerøbanen
Kragerøbanen in Kragerø.jpeg
Utsnitt av banen ved Kragerø stasjon.
Info
TypeJernbane
System1 435 mm normalspor
StatusNedlagt
UtgangsstasjonNeslandsvatn
EndestasjonFarsjø/Kragerø
Antall stasjoner15
Drift
Åpnet1. desember 1927[1]
Delvis nedlagt1. januar 1989 (persontrafikk)[1]
Nedlagt1989
EierBane NOR
Operatør(er)Tidligere NSB
Type trafikkPassasjerer og gods
Teknisk
Lengde26,62 km

Kragerøbanen
Neslandsvatn: Kragerøbanens spor går til venstre, mens Sørlandsbanens spor går rett frem.
Østover fra Neslandsvatn stasjon følger banen Neslandsvatns nordbredd.
Ved Farsjø er traseen nokså gjengrodd.

Kragerøbanen er en nedlagt jernbanestrekning mellom Neslandsvatn stasjonSørlandsbanen og Kragerø.

Jernbanen ble åpnet fram til Kragerø den 1. desember 1927,[1] men med ordinær trafikk fra 2 desember 1927. En tid var banen endestasjon for Sørlandsbanen. Ettersom Sørlandsbanen1930-tallet ble forlenget mot Kristiansand, gikk Kragerøbanens betydning ned. Banen ble nedlagt for persontrafikk 1. januar 1989.[1] Etterpå er det kjørt noen tømmertog. 1989 ble hele banen nedlagt ved stortingsvedtak.[2] Skinnegangen mellom Sannidal stasjon og Kragerø stasjon er fjernet, og erstattet med ny riksvei. Kragerø stasjon har funksjon som turistinformasjon og bussknutepunkt.

Jernbaneverket presenterte på sine nettsider i 2008 sin ferdigutredede plan fra 2001 om videreføring av Sørlandsbanen i ny korridor fra Porsgrunn til Skorstøl, bedre kjent som Grenlandsbanen. Dette forårsaker i praksis en nedleggelse av togtilbudet mellom Kongsberg og Gjerstad. Utredelseskartet som ble publisert viser Kragerøbanen i restaurert tilstand fra Neslandsvatn til Kragerø for å ha et regiontog mellom Kragerø og Kongsberg i drift for å kompensere for tapte avganger på den gamle Sørlandsbanen.[3]

LinjekartRediger

Tegnforklaring
  Sørlandsbanen fra Nordagutu
  220,76 km Neslandsvatn (1927) 72,6 moh.
    Sørlandsbanen til Nelaug
  Fv256 Neslandstunet
  222,40 km Eskilt holdeplass (1957)
  Heldøla (23 m)
  223,52 km Heldøla holdeplass (1928)
  100 m spor er fjernet
  38 Drangedalsveien (jernbanebru fjernet)
  100m spor er fjernet
  226,99 km Merkebekk (1927)
  Kurdøla (87 m)
  228,83 km Kurdøla holdeplass (1940)
  Ytre Kurdøla (28 m)
  229,90 km Bådalshøgda holdeplass (1950)
  233,55 km Saga holdeplass (1951)
    Grenlandsbanen (planlagt)
   
  Fv257 Farsjøveien
  234,67 km Farsjø (1927)
  Farsjø (66 m)
  transformatorstasjon
  Tveitereid (45 m)
  236,60 km Tveitereid holdeplass (1940)
  Råna (ca. 20 m)
  38 Drangedalsveien
  Sporet er fjernet herfra til Kragerø
  239,00 km Sannidal (1927)
  Støa (89 m)
  Vadfoss (827 m)
  Kammerfosselva (63 m)
  Kjerratløp (20 m)
  240,80 km Vadfoss (1927)
  Bråtene (197 m)
  242,10 km Kammerfoss holdeplass (1938)
  Kammerfoss (293 m)
  244,30 km Kalstadbrua holdeplass (1948)
  Kalstad (123 m)
  245,82 km Kalstadkilen holdeplass (1946)
  Frydenborg (58 m)
  Tangenheia (499 m)
  247,38 km Kragerø (1927)

ReferanserRediger

  1. ^ a b c d Banedata '94: data om jernbanene i Norge : banestrekninger, ekspedisjonssteder mv. Oslo: Norsk jernbaneklubb, Forskningsgruppen. 1994. s. 204. ISBN 8290286155. 
  2. ^ «Network Statement Bane NOR, vedlegg 3.2.2.2 Tilknyttet nett». Bane NOR. 20. juni 2017. Besøkt 26. juni 2017. 
  3. ^ «Grenlandsbanen - Jernbaneverket». www.jernbaneverket.no. 4. juni 2008. Arkivert fra originalen 1. januar 2017. Besøkt 1. januar 2017. 

LitteraturRediger

Eksterne lenkerRediger