King’s Cross St. Pancras undergrunnsstasjon
King's Cross St. Pancras undergrunnsstasjon er en stasjon i Londons undergrunnsbane. Den ligger ved jernbaneterminalene King's Cross og St. Pancras, og betjener linjene Circle, Hammersmith & City, Metropolitan, Northern, Piccadilly og Victoria. Stasjonen ligger i kollektivsone 1.
  | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Land |  Storbritannia | ||
| Konst. land |  England | ||
| By | London | ||
| Sted | Somers Town/St. Pancras | ||
| Operatør(er) | London Underground | ||
| Tjenester | |||
| Plattform(er) | 8 | ||
| Passasjerer årlig | 72,580 millioner (2010) | ||
| Kollektivsone | 1 | ||
 King's Cross St. Pancras undergrunnsstasjon 51°31′49″N 0°07′27″V | |||
Historie rediger
Den første undergrunnsstasjonen ved King's Cross åpnet som en del av Metropolitan Railway (nå Metropolitan-linjen) i 1863. Den ble utvidet i 1868 og 1926. Nye plattformer for grunne linjer ble åpnet i 1941, vest for de gamle plattformene, slik at det ble lettere å bytte mellom grunne og dype linjer. Det som er igjen av den gamle stasjonen ble frem til 8. desember 2007 benyttet av jernbanenettets Thameslink-rute. I dag fungerer den kun som en gjennomgang til dagens undergrunnsstasjon fra Pentonville Road.
Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway (nå Piccadilly-linjen) åpnet sammen med resten av linjen i 1906, mens City & South London Railway (nå Northern-linjen) åpnet sine plattformer i 1907. Victoria-linjen tok i bruk stasjonen i 1968.
I forbindelse med høyhastighetsbanen Channel Tunnel Rail Links (Eurostar) åpning i november 2007, ble stasjonen totalrenovert og ombygd for å møte det økende antallet passasjerer.
King's Cross-brannen rediger
18. november 1987 brøt det ut brann på stasjonen, etter at noen som tente en sigarett på vei opp i rulletrappen hadde sluppet en tent fyrstikk som falt ned i et av maskinrommene for rulletrappene. 31 mennesker omkom i brannen, flere av dem i rulletrappene, som hadde tretrinn og tok fyr under den kraftige varmeutviklingen.
Etter brannen ble brannprosedyrene og røykeforbudet for undergrunnsbanen strammet inn, staben ble bedre opplært i å håndtere evakuering og gamle rulletrapper med tretrinn ble byttet ut.
| Forrige stasjon |  London Underground
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
Hammersmith/ringbane
|  Circle-linjen | Ringbane
| ||
 Hammersmith & City-linjen | ||||
 Metropolitan-linjen | ||||
 Northern-linjen | ||||
 Victoria-linjen | ||||
 Piccadilly-linjen | ||||
| National Rail Overgangsstasjon King's Cross | ||||
| East Coast Main Line | Endestasjon | |||
| National Rail Overgangsstasjon St. Pancras | ||||
Grensen mot Frankrike
| High Speed 1 | Endestasjon | ||
| East Coast Main Line | ||||
| North London Line | ||||
| Midland Main Line | ||||
| Thameslink | ||||
Eksterne lenker rediger
- King's Cross St. Pancras Underground Station Arkivert 31. oktober 2020 hos Wayback Machine. Transport for London (Engelsk)