Hjuldamperen «Ægir»
Hjuldamperen Ægir var det første danske krigsskip som var og holdent bygget av jern. Det var drevet av damp og skovlhjul. En tid var det også kongeskip. Det var i virksomhet i tiden fra 1841 og til 1871.[1]
| Hjuldamperen «Ægir» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Karriere | |||
| Flaggstat | Danmark | ||
| Skipstype | Hjuldamper | ||
| Bygget | 1841 ved Fairbairn & Co, London, England | ||
| Overtatt | 12. oktober 1841 | ||
| Skjebne | Utgått 5. desember 1871 | ||
| Tekniske data | |||
| Deplasement | 116 lester | ||
| Lengde | 42,92 m | ||
| Bredde | 5,64 m | ||
| Dypgående | 1,69 m | ||
| Framdrift | Dampmaskin på 80 hestekrefter | ||
| Hastighet | 10,0 knop | ||
| Bestykning | (Opprinnelig): 2 stk 24 pund kanoner, 1 stk 4 pund haubits (Senere): 2 stk 18 pund kanoner, 8 stk 1 pund falkonetter | ||
Historie rediger
Skipet ble bygget av det engelske verkstedet Fairbairn & Co. i London og anskaffet i 1841. Det ankom København fra England, ført av kaptein Hans Carl Bodenhoff, den 12. oktober 1841.[1] I tiden 1842 til 1856 ble det benyttet av den danske kongefamilie for kortere reiser. I 1857 ble det på etteråret utlånt til posttjeneste. I 1860 drev det oppmåling av danske farvann. To år etter gikk den ut av posttjenesten, men den 10. juni 1864 ble det innkalt til krigstjeneste og utrustet, men krigstjenesten ble avviklet 8. oktober samme år. I 1865 og fram til 1871 ble det igjen benyttet for oppmåling. Den 5. desember 1871 ble det avskrevet fra den danske flåten og året etter solgt til opphogging.[1]
Skipet var 42,92 meter langt, 5,64 meter bredt, og 1,69 meter dypt.[1] Dens maskin var 80 Hk, noe som ga en fart på 10 knop. Opprinnelig hadde skipet et artilleri på 2 stykker 24-punds kanoner og 1 haubits på 4 pund, men senere skiftet ut til 2 stykker kanoner på 18 pund og 1 falkonett på 1 pund.[1]