Hirtshalsbanen
Hirtshalsbanen, tidligere en del av Hjørring Privatbaner (HP), er en 16,1 km lang privat jernbane i Vendsyssel fra Hjørring til Hirtshals. Hirtshalsbanen er siden 2001 en del av Nordjyske Jernbaner. Banen har linjenummer 80 hos Nordjyllands Trafikselskab.
| Hirtshalsbanen | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Info | |||
| Land | Danmark | ||
| Type | Jernbane | ||
| System | Danske jernbaner | ||
| Status | I drift | ||
| Utgangsstasjon | Hjørring | ||
| Endestasjon | Hirtshals | ||
| Antall stasjoner | 12 | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 18. desember 1925 | ||
| Eier | DSB | ||
| Operatør(er) | Nordjyske Jernbaner | ||
| Type trafikk | Lokal | ||
| Materielltyper | Desiro | ||
| Teknisk | |||
| Kjørestrøm | Nei | ||
| Sporvidde | 1 435 mm | ||
| Lengde | 16,1 km | ||
Arbeidet med banen startet i april 1924, etter at planene om en bane mellom Hjørring og Aalbæk var skrinlagt. Banen åpnet året etter. I 2005 ble de nåværende Siemens Desiro tog tatt i bruk. De kjører opp til 100 km/t.
Hjørring-Aalbæk rediger
De opprinnelige planene med etablering av en jernbane nord for Hjørring var fra statsbanestasjonen Tolne og til Tuen. Disse planene ble droppet da planene om en bane mellom Hjørring og Aalbæk kom på tale. Her kunne en sidebane fra Vellinghøj til Hirtshals anlegges, men uten større trafikk.[1]
Dette ble også vedtatt i den store jernbanelov av 27. mai 1908, men da denne inneholdt hele 51 baneforslag og det maksimalt kunne gis 4 konsesjoner om året, lot Hjørring-Aalbæk Jernbane (HA) vente på seg. Først den 28. mai 1915 kom konsesjonen.[2] Arkitekt for blant annet stasjonsbygningene var Sylvius Knutzen.
Etter 1. verdenskrig var det stor arbeidsløshet, og Hjørring-Aalbæk Jernbane og Hjørring Kommune sendte arbeidsløse i gang med forarbeidet på strekningen til Hirtshals. I 1923 ble resten av arbeidet satt ut, da Hirthals Havn var bygget.[2]
"Hovedstrekningen" til Aalbæk var fremme flere ganger, men ble allikevel droppet i 1954.[1]
Linjekart rediger
| Tegnforklaring | |||
  
|
17,8 | Hirtshals | |
 
|
godstog til Kristiansand (-1991) | ||
 
|
Color Line stasjon | ||
 
|
Hirtshals Havnebane | ||
|
16,6 | Lilleheden | |
|
|
15,1 | Emmersbæk | |
|
 Sdr Ringvej
| ||
|
13,6 | Horne | |
|
|
Raundrup | ||
|
|
10,4 | Tornby | |
|
|
9,4 | Sønderby | |
|
|
6,9 | Vidstrup | |
|
|
Langholm | ||
|
|
4,0 | Vellingshøj | |
 
|
|||
|
|
3,2 | Herregårdsparken | |
 
|
fra Aabybro | ||
|
 Løkkensvej
| ||
|
|
1,6 | Teglgårdsvej | |
 
|
NJ verksted | ||
|
|
0,5 | Kvægtorvet | |
|
Hjørring Vest | ||
|
|
fra/til Hørby | ||
 
|
Vendsysselbanen fra Aalborg | ||
|
|
0,0 | Hjørring | |
|
Vendsysselbanen til Frederikshavn | ||
Tidligere stasjoner rediger
- Hjørring Vestbanegård – opprinnelig endestasjon
- Langholm stasjon – mellom Vellingshøj stasjon og Vidstrup stasjon
- Raundrup stasjon – mellom Tornby stasjon og Horne stasjon
- Color Line stasjon – mellom Lilleheden stasjon og Hirtshals stasjon.
Passasjertall[3] rediger
- 2004: 463 813
- 2005: 466 077
- 2006: 420 000