Haukeland stasjon
Haukeland stasjon ble opprettet i 1883 som Haukeland stoppested på Vossebanen på Haukeland i Arna. I 1910 ble stoppestedet oppgradert til stasjon.
| Haukeland stasjon | |||
|---|---|---|---|
 Haukeland stasjon | |||
| Land |  Norge | ||
| Sted | Haukeland | ||
| Kommune / by | Bergen | ||
| Opprettet | 11. juli 1883 | ||
| Høyde o.h. | 82 meter | ||
| Distanse | 474,29 km | ||
| Høyde | 81,6 moh. | ||
| Arkitekt | Balthazar Lange | ||
| Åpnet | 11. juli 1883 | ||
| Nedlagt | 1.8.1964 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Gamle Vossebanen Garnes–Midtun | ||
| Plattform(er) | 1 | ||
 Haukeland stasjon 60°21′40″N 5°27′10″Ø | |||
Stasjonen gikk ut av ordinær bruk fra 1. august 1964[1] som en konsekvens av Bergensbanens forkortelse. Strekningen ble da nedgradert til sidespor. Frem til denne linjeomleggingen var Haukeland den høyest beliggende stasjonen på Vossebanen 81,6 moh, ca. 25 meter høyere over havet enn Voss stasjon.
Dagens situasjon
redigerPer 2024 er Haukeland en underveisstasjon på museumsjernbanen Gamle Vossebanen. Den har omløpsspor (i spor 2) og sidespor[2] med høy lasterampe mot øst.
Stasjonsbygningen
redigerStasjonsbygningen fra 1883 ble bygget i henhold til Balthazar Langes stasjonstegninger fra 1879 for Vossebanen. Bygningen var en av Statsbanenes «mellomstasjoner av klasse IV», men den ble vesentlig ombygget i driftstiden.[3]
Våren 2024 ble stasjonens nyrestaurerte venterom åpnet for publikum.
I ekspedisjonen er et elektromekanisk stillverk under reetablering (per 2024). For- og hovedinnkjørsignaler er satt opp på sine historiske fundamenter i begge ender av stasjonen.
Uthuset
redigerStasjonens uthus ble revet en gang mellom 1980 og 1994[4]. Høsten 2024 ble uthuset reetablert.[5]
Plattformer
redigerI driftstiden hadde stasjonen hovedplattform og mellomplattform. Mellomplattformen ble revet etter driftstidens slutt.
I 2023 ble stasjonens hovedplattform forlenget i begge ender.[6] Dette ble gjort fordi Gamle Vossebanens veterantog er lengre enn NSB-togene som stoppet ved Haukeland stasjon i driftstiden.
Annen kollektivtransport i området
redigerBussholdeplassen Haukeland ligger drøye 150 meter fra stasjonen.[7]
| Forrige stasjon |  Museumsjernbane
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Gamle Vossebanen | Nedlagt: Helldal
| |||
 Nedlagt stasjon | ||||
| Vossebanen | ||||
Referanser
rediger- ^ «Haukeland stasjon med persontog i spor 1». digitaltmuseum.no. Besøkt 23. november 2024.
- ^ «Haukeland stasjon med persontog». digitaltmuseum.no. Besøkt 23. november 2024.
- ^ «Haukeland». Norsk Jernbaneklubb. 15. desember 2010. Besøkt 16. desember 2024. «Stasjonen på Haukeland ble åpnet i 1883 samtidig med Vossebanen. Den ble anlagt som en "Mellemstation af 4de Klasse" uten krysningsmuligheter. Stasjonsbygningen var oppført etter Balthazar Langes normaler fra 1879. Typisk for denne normalen var sveitserstil med overhengende tak over plattformen. I første etasje var der kontor, venterom, telgrafrom og overnattingsrom for gjester. I andre etasje var der innredet leilighet for "stationsformanden".»
- ^ «Haukeland stasjon på Bergensbanen». digitaltmuseum.no. Besøkt 23. november 2024.
- ^ Gubberud, Ivar J med flere (1. desember 2024). «As The Bird Phoenix - The Reincarnation Of The Gods House | Om reetableringen av godshuset på Haukeland stasjon». På Sporet (201).
- ^ Gubberud, Ivar J med flere (1. september 2023). «Steinway to heaven - vårens plattformforlengelser». På Sporet (196): 8–19.
- ^ «Entur reiseplanlegger».
Eksterne lenker
redigerLiteratur
rediger- Banedata 2013, side 226-227