Girskiftelys

Signallampe som signaliserer til føreren når det er optimalt å bytte gir. Kan sees i sidesynet, og sparer dermed føreren fra å bli distrahert ved å se på telleren.

Et girskiftelys er en lampe eller en serie med lamper som signaliserer til føreren av et kjøretøy når et visst turtall er nådd og det er optimalt å bytte gir. Lysene kan sees i sidesynet, og sparer dermed føreren fra å bli distrahert ved å se på turtelleren. Dette øker sikkerheten ettersom sjåføren lettere kan holde fokus på veien til enhver tid.

Et digitalt instrumentpanel for bil eller motorsykkel med en LED-lysrekke til girskiftelys.

BrukRediger

AkselerasjonRediger

Mot slutten av 1980-tallet og tidlig på 1990-tallet begynte girskiftelys å bli poplært i formel 1 og andre motorsportdisipliner. Lyset blir da brukt for å signalisere når det er optimalt å gire opp for å få en optimal effekt innenfor momentkurven, og dermed optimal akselerasjon.

Ideelt sett bør girskiftelyset varsle slik at man skifter gir med et turtall over det som gir maksimal effekt, målt for eksempel i kilowatt (kW) eller hestekrefter (hk), slik at effekten før og etter giring er den samme. Dersom man akselererer motoren utover dette vil det ikke bidra til raskere akselerasjon.

DrivstofføkonomiRediger

Tidlig på 1980-tallet kom mange kjøretøy for det amerikanske markedet med manuell girkasse med girskiftelys som standardutstyr. Disse signaliserte når man skulle gire opp for maksimal drivstoffeffektivitet, og indikerte på lavere turtall enn det som gav maksimal effekt. Årsaken til dette var at det amerikanske miljøvernbyrået EPA sin testprosedyre for drivstofføkonomi i en periode var fastsatt slik at man fulgte girskiftelysene, som altså var kalibrert for optimal drivstofføkonomi i henhold til EPA sitt testoppsett. Noen biler på 1980-tallet hadde til og med en summer som gav pipelyd for å varsle føreren ved et bestemt turtall.

Se ogsåRediger