Åpne hovedmenyen

General Electric GE90

GE90
GE90
GE90-115B
Informasjon
TypeTurbofanmotor
ProdusentGE Aviation
Første flyvning23. september 1994
Introdusert17. november 1995
Utstrakt brukt iBoeing 777
Videreutviklet tilGeneral Electric GEnx
Engine Alliance GP7000

General Electric GE90 er en familie av turbofanmotorer med et høyt omløpsforhold (engelsk high bypass ratio) og en skyvekraft på mellom 330 og 510 kN (74 000–115 000 lbf) som er utviklet og produsert av GE Aviation for langdistanseflyet Boeing 777. Den ble tatt i bruk i november 1995. Den er for tiden verdens største turbofanmotor og et av tre motoralternativer for 777-200, -200ER og -300, og den eneste motortypen som drifter -200LR, -300ER og 777F.

VarianterRediger

 
En GE90-94B-motor (B777-200ER)
 
En GE90-110B1-motor (B777-200LR)
GE90-76B 
Motoren er optimalisert til å kunne yte maksimalt 340 kilonewton (76 000 lbf).
GE90-77B 
Motoren er optimalisert til å kunne yte maksimalt 340 kilonewton (76 000 lbf).
GE90-85B 
Motoren er optimalisert til å kunne yte maksimalt 380 kilonewton (85 000 lbf).
GE90-90B 
Motoren er optimalisert til å kunne yte maksimalt 400 kilonewton (90 000 lbf).
GE90-92B 
Motoren er optimalisert til å kunne yte maksimalt 410 kilonewton (92 000 lbf).
GE90-94B 
Motoren er optimalisert til å kunne yte maksimalt 417 kilonewton (93 700 lbf).
GE90-110B1 
Motoren er optimalisert til å kunne yte maksimalt 490 kilonewton (110 100 lbf).
GE90-115B 
Motoren er optimalisert til å kunne yte maksimalt 513 kilonewton (115 300 lbf).

SpesifikasjonerRediger

GE90-94BRediger

Generelle egenskaper

  • Type: Aksialstrøms, toakslet bypass-turbofanmotor
  • Lengde: 7 290 mm[1]
  • Diameter: 3 404 mm (ytre);[1] 3 124 mm (vifte)
  • Tørrvekt: 7 550 kg[1]

Komponenter

  • Kompressor: Aksialkompressor: 1 vifte med brede blader (wide chord), 3 lavtrykkstrinn, 10 høytrykkstrinn
  • Turbin: Aksialturbin: 6 lavtrykkstrinn, 2 høytrykkstrinn

Ytelse

GE90-115BRediger

 
GE90-115B under vingen på en Cathay Pacific B777-300ER

Generelle egenskaper

  • Type: Aksialstrøms, toakslet bypass-turbofanmotor
  • Lengde: 7 290 mm[2]
  • Diameter: 3 429 mm (ytre);[2] 3 251 mm (vifte)
  • Tørrvekt: 8 283 kg[2]

Komponenter

  • Kompressor: Aksialkompressor: 1 vifte med brede, skråstilte blader (swept wide chord), 4 lavtrykkstrinn, 9 høytrykkstrinn
  • Turbin: Aksialturbin: 6 lavtrykkstrinn, 2 høytrykkstrinn

Ytelse

Se ogsåRediger

FotnoterRediger

ReferanserRediger

  1. ^ a b c «Model GE90-94B» (engelsk). GE Aviation. Arkivert fra originalen 20. juni 2011. Besøkt 22. januar 2011. 
  2. ^ a b c «Model GE90-115B» (engelsk). GE Aviation. Arkivert fra originalen 17. januar 2003. Besøkt 21. januar 2011. 
  3. ^ Dalløkken, Per Erlien (21. april 2015). «Verdens største jetmotor får 3D-printet komponent». Teknisk Ukeblad. Besøkt 22. april 2015. 

BibliografiRediger

  • Civil Aircraft Today: The World's Most Successful Commercial Aircraft. London: Amber Books Ltd. 2008. ISBN 1-84509-324-0. 
  • Norris, Guy (1999). Modern Boeing Jetliners. Minneapolis, Minnesota: Zenith Imprint. ISBN 0-7603-0717-2. 

Eksterne lenkerRediger