Gaukås stasjon
Gaukås stasjon (Gaukaas til 1921) var en stasjon på Treungenbanen. Den åpnet da banen ble forlenget fra Åmli til Treungen i 1913. Statusen ble nedgradert til stoppested året etter og til holdeplass i 1928. Strekningen ble lagt om fra smalspor til normalspor i 1946, og trafikken ble nedlagt i 1967. Sporene ble fjernet i 1970.
| Gaukås stasjon | |||
|---|---|---|---|
 Vanntårnet på Gaukås står fortsatt. | |||
| Land |  Norge | ||
| Sted | Gaukås | ||
| Kommune | Nissedal | ||
| Distanse | 324,34 km | ||
| Høyde | 167,6 moh. | ||
| Arkitekt | Ivar Næss | ||
| Åpnet | 14. desember 1913 | ||
| Nedlagt | 1. oktober 1967 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Treungenbanen | ||
 Gaukås stasjon 58°55′33″N 8°32′02″Ø | |||
Stasjonsbygningen stod klar året etter åpningen. Den ble i likhet med de andre på strekningen tegnet av Ivar Næss. Bygningen ble totalskadet av brann 1. august 2008. Den var da fraflyttet på grunn av en konflikt mellom eierne og et nærliggende lokalt søppeldeponi. Det står fortsatt et vanntårn langs traseen gjennom skogen øst for riksvei 41.
Litteratur rediger
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 270. ISBN 82-90286-28-7.
- Thor Bjerke og Ove Tovås (1989). Togbytte på Nelaug. En bok om jernbanene til Arendal, Grimstad og Treungen. Oslo: Norsk jernbaneklubb. s. 158-159.
| Forrige stasjon |  Nedlagt stasjon
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Treungenbanen |