Colorado Railroad Museum

Colorado Railroad Museum (CRRM) er et jernbanemuseum i Golden, Colorado, USA. Muséet ble etablert i 1959 av Robert W. Richardson og Cornelius W. Hauck. Muséets formål var - og er - å bevare Colorados jernbanehistorie for ettertiden. Delstatens mange smalsporede fjelljernbaner er viet spesiell oppmerksomhet på muséet. Utstillingene har både rullende materiell, stasjonsbygninger og signalanlegg fra både damplokomotiv-æraen og diesel-æraen. Flere av lokomotivene er operative og blir kjørt på en kort sirkelformet banestrekning inne på museumsområdet. Muséet er (pr. 2022) eid av den ikke-kommersielle stiftelsen Colorado Railroad Historical Foundation. Muséet ivaretar et arkiv med dokumenter og fotografier, og har også et bibliotek som er tilgjengelig for publikum.

Historie rediger

Rullende materiell

På slutten av 1940-tallet måtte flere og flere av Colorados smalsporede jernbaneselskaper avvikle driften. Prisene på råvarer falt, og de tidligere lønnsomme jernbanene ble etterhvert ulønnsomme. Robert W. Richardson begynte å samle på dokumenter, utstyr og rullende materiell for å ta vare på delstatens jernbanehistorie. Han startet å samle gjenstandene, lokomotivene og vognene i Alamosa, men samlingen ble snart for stor for den tilgjengelige plassen der. I 1958 fikk han hjelp av vennen Cornelius Hauck til å flytte samlingen sin til Golden. Det var ingen jernbane på tomten i Golden, men han begynte å bygge spor for å lagre lokomotiver og vogner. I starten drev han et motell - The Iron Horse Motel - for å skaffe inntekter til byggearbeidet. Frivillige bidro med restaurerings- og byggearbeid. I 1991 trakk grunnleggeren Robert W. Richardson seg tilbake, men styret i stiftelsen sørget for at muséet ble videreført, og det fikk utvidelser og fast ansatte medarbeidere. I 2000 hadde muséet ferdigstilt sporet, svingskiven, lokomotivstallene og biblioteksbygget. Siste tilskudd (pr. 2022) er lokomotiv nr. 20 fra Rio Grande Southern Railroad (eks. Florence & Cripple Creek Railroad), bygd i 1899 av Schenectady Locomotive Works. Kjelen ble fyrt opp igjen i 2020, og for første gang på 69 år gikk lokomotivet for egen maskin (etter 14 års restaureringsarbeid).^[1]