BMW Sauber F1.07
BMW Sauber F1.07 var Formel 1-bilen som BMW Sauber-teamet konkurrerte med i 2007-sesongen.[1] Dette var den første bilen som var fullt ut designet av BMW, etter deres oppkjøp av Sauber.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Nick_Heidfeld_2007_Britain_2.jpg/250px-Nick_Heidfeld_2007_Britain_2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Robert_Kubica_2007_Britain.jpg/250px-Robert_Kubica_2007_Britain.jpg)
Bilen ble designet av teknisk direktør Willy Rampf og sjefsdesigner Jörg Zander. Chassiset var en monocoque i karbonfiber og bikakestruktur-kompositt. Hjulopphenget var doble A-armer med innvendige fjærer og dempere, drevet av støtstenger (pushrods). Motoren var en BMW P86/7 2,4-liters V8-motor, og som navnet P86/7 indikerer var dette ikke en ny motor, ettersom den i stor grad var basert på P86-motoren som ble brukt i forrige sesongs F1.06. Girkassen var 7-trinns og benyttet en ny «sømløs girskift»-mekanisme kalt QuickShift. Teamet brukte dekk fra Bridgestone og drivstoff og olje fra Petronas.
Bilens utseende var svært likt forrige års modell, ettersom BMW Sauber gikk inn i 2007-sesongen med stort sett de samme sponsorene. Dette i motsetning til andre team, som McLaren, Honda og Renault, som måtte droppe tobakksreklamen fra sine biler.
Resultatene fra de første testrundene før sesongen var meget positive, og det ble spekulert i at BMW kunne overraske noen av toppteamene med sine prestasjoner når sesongen kom igang.[2]
Bilen viste seg også å representere et betydelig steg fremover fra 2006-modellen BMW Sauber F1.06, og tok 2 pallplasseringer i en sesong hvor Scuderia Ferrari og McLaren dominerte med 46 av 51 mulige pallplasser. Begge pallplasseringene ble tatt av Nick Heidfeld, med en andreplass i Canadas Grand Prix og en tredjeplass i Ungarns Grand Prix. Teamet tok også poeng med minst en bil i alle løp, og i seks løp på rad, fra Frankrikes til Italias Grand Prix, tok begge bilene poeng. Bilen var også involvert i et av de voldsomste krasjene i nyere Formel 1-historie, da Robert Kubica kjørte av banen i Montréal. På grunn av skadene han pådro seg måtte han stå over neste løp, USAs Grand Prix, hvor han ble erstattet av teamets reservefører, den fremtidige verdensmesteren Sebastian Vettel.
Løpsresultater
redigerSe: BMW Sauber
Referanser
rediger- ^ «BMW aim to keep momentum with F1.07». autosport.com. Haymarket Publications. 16. januar 2007. Besøkt 4. mars 2014.
- ^ «Heidfeld plays down BMW form». autosport.com. Haymarket Publications. 13. februar 2007. Besøkt 4. mars 2014.
Eksterne lenker
rediger- (en) BMW Sauber F1.07 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Tekniske detaljer for F1.07 - F1Technical.com