Åpne hovedmenyen
BAe 146 / Avro RJ
BAe 146 / Avro RJ
BAe 146-300 fra Buzz
Informasjon
RollePassasjerfly
ProdusentBritish Aerospace
Første flyvning3. september 1981
IntrodusertMai 1983
StatusAktiv
Brukt avBusiness Express
Crossair
Produsert1981-2002
Antall produsert387 (Avro RJ: 170; BAe 146: 222)
Videreutviklet tilAvro RJ

BAe 146 er et mellomstort sivilt fly produsert i Storbritannia av British Aerospace (som senere ble en del av BAE Systems). Flytypen var i produksjon fra 1981 til 2002. Med 387 fly produsert totalt er Avro RJ/BAe 146-serien den nest mest produserte sivile jetflyserien i britisk historie frem til i dag.

ProblemerRediger

I de senere år har det vært tilfeller der giftige gasser fra varm motorolje har kommet inn i air-conditioningsystemet og inn i cockpiten. Dette har ført til akutt syke piloter og avbrutte flygninger.[1][2] Den australske piloten Susan Michaelis har skrevet boken Aviation Contaminated Air Reference Manual, som beskriver konkrete, dokumenterte hendelser der piloter og kabinansatte er blitt syke og har fått varig helseskade på grunn av den giftige gassen fra turbinmotorene, spesielt i tilknytning til denne flytypen. Hun fikk selv så svekket helse at hun måtte slutte å fly. Den mest sannsynlige årsaken til disse sykdomstilfellene og skadene er innpusting av komprimert luft fra turbinmotoren som har inneholdt stoffet triorthocresyl fosfat (TCP). Det er et organofosfat som er et vanlig tilsetningstoffer i smøreolje til turbinmotorer i fly og gassturbiner generelt. Organofosfater kan være svært giftige, og enkelte brukes som insektmiddel. Det er også rapportert om helseskader fra operatører av gassturbiner, blant annet turbinmekanikere som har jobbet på plattformer i Nordsjøen.

Spesifikasjoner (BAe 146-300)Rediger

 
SN Brussels Airlines Avro RJ85
Tekniske data [3]
Mannskap 2
Lengde 30,99 m
Vingespenn 26,34 m
Høyde 8,59 m
Vingeareal 77,3 m²
Vekt (uten last) 24 880 kg
Vekt (maksimalt) 45 132 kg
Motor 4 × Avco Lycoming ALF 502R-7
(4 × 31 kN)
Ytelser
Marsjfart 780 km/t
Marsjhøyde 9 449 m
Rekkevidde 2 815
Passasjerer 112-122

ReferanserRediger

  1. ^ The Guardian. «Toxic cockpit fumes that bring danger to the skies». Besøkt 30. april 2006. 
  2. ^ BBC News. «Pilots protest over 'noxious' air». Besøkt 21. oktober 2007. 
  3. ^ Cvrkal, Milan. Nová role pro BAe 146. Letectví a kosmonautika. 2010, kull 86., tall 11, s. 55.

Eksterne lenkerRediger