Lesjaskog stasjon
Lesjaskog stasjon var en jernbanestasjon på Raumabanen. Stasjonen åpnet i 1921 og trafikken ble innstilt i 1988.
| Lesjaskog stasjon | |||
|---|---|---|---|
 Fra Lesjaskog: Stasjonsbygningen ses litt til høyre for midten. | |||
| Land |  Norge | ||
| Sted | Lesjaskog | ||
| Kommune | Lesja | ||
| Opphørt | 27. mai 1990 | ||
| Distanse | 390,73 km | ||
| Høyde | 615,3 moh. | ||
| Arkitekt | Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad (bygning revet 1989) | ||
| Åpnet | 19. november 1921 | ||
| Nedlagt | 27. mai 1990 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Raumabanen | ||
Posisjonskart   Lesjaskog stasjon Lesjaskog stasjon (Innlandet) | |||
 Lesjaskog stasjon 62°13′49″N 8°21′15″Ø | |||
Lesjaskog hadde status som stasjon inntil Raumabanen sto ferdig til Åndalsnes, men ble deretter degradert til stoppested. I 1964 ble betjeningen inndratt, og stasjonen var ubetjent stoppested inntil 1983. De siste årene før nedleggelsen var Lesjaskog holdeplass med behovsstopp. Trafikken ble innstilt i 1988, og den formelle nedleggelsen skjedde i 1990.
Lesjaskog hadde en stasjonsbygning av "type for Raumabanen", tegnet av Norges Statsbaners arkitektkontor ved Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad, og identisk med andre stasjoner langs banen som f.eks. Bottheim, Verma og Marstein. Stasjonen var utført i laftet tømmer med kledning av liggende trepanel. I gavlene var det stående vekselpanel og rundt dørene var det innramminger i nyrokokko stil. Taket var tekt med skifer.
Stasjonen hadde ekspedisjonslokaler og venterom i første etasje, med en leilighet i andre etasje med inngang fra baksiden. Foran ekspedisjonslokalene var det utbygg mot plattformen med plass for stillverk. Godshuset var en selvstendig bygning, men bygd sammen med stasjonsbygningen, og med egen port til plattformen.
Stasjonen fikk innlagt vann og toaletter i 1960, men privetbygningen ble ikke revet. På 1960-tallet ble ekspedisjonslokalene tatt i bruk som postkontor (2668 Lesjaskog). Rundt 1980 ble det innredet hvilerom for baneavdelingen i venterommet, mens passasjerene fikk nytt venterom i det tidligere godshuset.
På stasjonsområdet fantes også en privetbygning og vedskjul. NSB bygningsregistrering fant i 1981 stasjonsbygningen av middels verneverdi og "i god stand", men bygningene på stasjonen ble likevel revet i 1989. Romsdalsvegen, Europaveg 136, går nå over størstedelen av det tidligere stasjonsområdet.
| Forrige stasjon |  Nedlagt stasjon
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Raumabanen |
Litteratur rediger
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 96–97. ISBN 82-90286-28-7.
- Andreas Normann (1994). Raumabana. Rauma kulturstyre. s. 142–143.
- Aasmund Dahl, red. (1988). NSBs bygningsregistrering: Hamar distrikt: Raumabanen. NSB Arkitektkontoret. s. 66–71.