Åpne hovedmenyen
Westland Lysander
Westland Lysander
Westland Lysander Mk III (SD), brukt til spesialoppdrag i det okkuperte Frankrike under andre verdenskrig
Informasjon
RolleForbindelsesfly
ProdusentWestland Aircraft
Designet avW. E. Petter
Første flyvning1936
Introdusert1938
StatusPensjonert
Brukt avRoyal Air Force
Royal Canadian Air Force
Antall produsert1 652

Westland Lysander var et britisk fly, bygget av Westland Aircraft i bruk umiddelbart før og under andre verdenskrig Etter at flyet ble utdatert som militærfly ble det tatt i bruk til andre formål. På grunn sv flyets eksepsjonelle kortbane-egenskaper kunne det brukes på hemmelige oppdrag ved å bruke små upreparerte flystriper bak fiendens linjer for å hente agenter, spesielt i det okkuperte Frankrie, med hjelp av den franske motstandsbevegelsen.[1] Britiske fly som ble brukt til denne type oppdrag fikk navn etter myteomspunnede eller historiske militære ledere, i dette tilfelle Spartas general Lysander.

Konstruksjon og utviklingRediger

I 1934 spesifiserte det britiske luftfartsministerium spesifikasjoner, A.39/34, for et militært fly som kunne erstatte Hawker Hector. Flyprodusentene Hawker Aircraft, Avro og Bristol ble invitert til å fremme forslag og tegninger, og forslaget fra Westland ble valgt på grunn av flyets egenskaper som et fly for rekognosering, artilleriobservasjon og fotooppdrag i dagslys opp til cirka 15 000 yards (14 km) bak fiendens linjer. Konstruktøren samarbeidet med piloter som la spesiell vekt på lav hastighet og STOL-egenskaper som de viktigste kravene.

Den første prototypen, kalt P8, fløy første gang 15. juni 1936.[2] Neste prototype, som utbedret stabilitetsproblemer testflyger Harald Penrose hadde erfart på den første flygningen, fløy 11. desember samme år. I mellomtiden hadde Air Ministry avfeid Bristols kandidat til A.39/34, og gitt Westland kontrakt på 169 Lysander Mk I.[3]

MotorvarianterRediger

De to prototypene ble drevet av en Bristol Mercury IX, en kompressormatet motor som ytet 840 hk. Denne ble erstattet av Bristol Mercury XII på produksjonversjonen Mk I. XII-motoren ytet 890 hk. Da produksjonen av Mk II begynte, hadde Westland plukket fram en annen Bristol-motor, Perseus XII, som ytet 905 hk. Lysander Mk III ble drevet av en Mercury XX og en modifikasjon av denne kalt Mercury 30.[4]

I tjenesteRediger

 
Fire Lysander Mk IIIA fra No. 1433 Flight RAF over Madagaskar.(Foto: Sgt J.D. Morris).

I juni 1938 ble det første Lysander-flyet levert til 16 Squadron. Ved utbruddet av andre verdenskrig var sju skvadroner utstyrt med flytypen.[5] Etter at flyet ble trukket tilbake fra førstelinjetjeneste i 1943, fortsatte det som måltauingsfly. Det ble også tatt i bruk av de hemmelige tjenester for henting og levering av agenter og forsyninger i det okkuperte Europa, blant annet ved 161 (Special Duties) Squadron.

ProduksjonRediger

  • P.8 prototyper: 2 (K6127, K6128)
  • Mk I: 169
  • Mk II: 442
  • Mk III: 367
  • Mk IIIA: 347
  • TT Mk IIIA: 100

I alt ble 225 Lysanderfly bygget under lisens i Canada:

  • Mk II: 75
  • TT Mk IIIA: 150[6]

Sivilt brukRediger

Etter krigen ble tidligere RCAF Lysanders brukt av Westland Dusting Service som opererte i Alberta og det vestlige Canada til spredning av kunstgjødsel.[7]

MuseumsflyRediger

 
Westland Lysander IIIA bevart ved Steven F. Udvar-Hazy Center
 
Westland Lysander Mk IIIA ved Commonwealth Air Training Plan Museum, Brandon, Manitoba, Canada
  • Flere Lysanderfly er bevart i museer i Canada, England, De forente stater, Belgia og andre steder.
  • The National Air and Space Museum, Smithsonian Institution, nær Dulles International Airport har en Westland Lysander Mk IIIA i sine samlinger, merket som AC-B N7791 fra 138 Squadron RAF, kjent for sine hemmelige oppdrag i det okkuperte Europa.[8]
  • Et annet eksemplar i USA finnes i Fantasy of Flights museum men er for tiden utlånt til Florida Air Museum.
 
Westland Lysander ved det årlige Shuttleworth flyshow på Old Warden i 2009

Spesifikasjoner (Lysander Mk III)Rediger

 
Profiltegninger av Lysander Mk I og Mk.III(SD)
Tekniske data[9]
Mannskap 2
Lengde 9,30 m
Vingespenn 15,24 m
Høyde 4,42 m
Vekt (uten last) 1 980 kg
Vekt (maksimalt) 2 865 kg
Motor 1 × Bristol Mercury XX
(1 × 649 kW)
Ytelser
Maksimal hastighet 340 km/t
Marsjhøyde 6 550 m
Rekkevidde 970 km
Bevæpning
Maskingeværer 2 × Browning, 7,7 mm
2 × Lewis, 7,7 mm

ReferanserRediger

  1. ^ Thelle, Thorstein (1962). Nordmenn ved spaken. Oslo: Steenballe. s. 160. 
  2. ^ Haynes s. 18
  3. ^ James s. 237
  4. ^ Haynes s. 81
  5. ^ Eden s. 498
  6. ^ James, s. 253
  7. ^ Milberry 1979, pp. 98, 213.
  8. ^ "Westland Lysander IIIa."
  9. ^ Niccoli, Riccardo, Westland Lysander. Letadla. 2001, s. 212, ISSN 80-242-0651-X.

KilderRediger

Eksterne lenkerRediger