«Valkyrien» (fly)
Valkyrien var et norskregistrert Sikorsky S-43 sjøfly («amfibium»). Flyet ble anskaffet av Det Norske Luftfartselskap (DNL) i 1936, og var ment å skulle settes inn i en ny atlanterhavsrute som skulle flys i samarbeid med Pan American World Airways fra 1. juli samme år. Samarbeidet med PanAm ble ikke noe av, og flyet ble i stedet satt inn mellom Gressholmen sjøflyhavn i Oslo og Bromma lufthavn i Stockholm sommeren 1937 og mellom Oslo og København.[1][2] DNL innledet kontrakt med Igor Sikorsky og selskapet fikk overta ett av de 14 S-43-flyene som skulle leveres til Panair. Flyet ble skipet til Norge i deler, ble satt sammen og registrert i Norges luftfartøyregister som LN-DAG. Flyet kostet 600.000 kroner.[2][3]
Det var tidligere inngått en avtale mellom Bernt Balchen på vegne av DNL og Juan Trippe på vegne av Panair,[klargjør] hvor DNL skulle besørge flyvningene mellom Bergen og Reykjavík og Panair strekningen mellom Reykjavik og New York. Da flyplassen i Stavanger åpnet 30. mai 1937, som Norges første på land, var første flygning utført av Balchen med «Valkyrien».[3]
Panair gikk fra avtalen, og DNL ble sittende igjen med en maskin som de ikke hadde trafikkmessig behov for. Så snart flyet var satt sammen og registret ble det fløyet til Malmö for å settes i opplag i påvente av at DNL fant en kjøper. Flyet ble solgt til Frankrike 14. september 1938[3] og fikk den nye registreringen F-AREX
Referanser rediger
- ^ A/S Fred. Olsens flyselskap 60 år: 1933-1993. Oslo lufthavn: Selskapet. 1993.
- ^ a b Gløersen, Egil G. (1998). Det var slik det begynte: en DNL/SAS-veteran ser seg tilbake. [Oslo]: DNL/SAS historielag.
- ^ a b c Bjørhovde, Bjørn (1997). SAS-fly gjennom tidene. [Oslo]: DNL/SAS historelag.