Pz 68 er en sveitsisk stridsvogn med 105 mm kanon, produsert mellom 1971 og 1974. Den etterfulgte Pz 61 i tjeneste.

Pz 68
ProdusentEidgenössischen Konstruktionswerkstätten
Produsert390
Mannskap4
Tekniske data
Lengde6 880
Bredde3 140
Høyde2 750
Toppfart55 km/t
MotorDieselmotor
Motoreffekt492 kW 660 hk
DrivverkBelter
Bakkeklaring410 mm
Vekt39 700 kg
Maks grøftbredde2 600 mm
Maks vadedybde1 100 mm
Vertikalt hinder750 mm
Klatrehelling60 %
Sidehelling30 %
Rekkevidde330 km
Annet
Hovedbestykning105 mm kanon
Annen bestykning2×7,5 mm mitr.
Pansring120 mm maks.

Historie og utvikling

rediger

Videreutvikling av Pz 61 av den føderale sveitsiske militærindustrien ved Thun, resulterte i Pz 68. Den første prototypen sto klar i 1968. De største forskjellene var stabilisering av hovedskytset, med kraftigere motor, modifisert kraftoverføring og bredere belter.

Mellom 1971 og 1974 ble 170 Pz 68, senere kalt Pz 68 Mk 1, levert til den sveitsiske hæren. I 1977 ble 50 Mk 2 levert, disse med varmemuffe for kanonen, et system for å trekke ut karbonmonoksid av lufta og vekselstrømsdynamo. I perioden 197879 ble 110 Mk 3 levert. Hovedforskjellen på disse var at de tok med alle forbedringene fra Mk 1 til Mk 2, samt hadde et større tårn.

Den siste produksjonsvarianten var Mk 4, hvorav 60 ble levert i perioden 198384. Disse er nesten identiske til Mk 3.

Flere forskjellige andre kjøretøyer, slik som brolegger og bergepanser, ble tatt fram, og i tillegg fikk en prototype påmontert en 120 mm kanon.

Teknisk

rediger

Vognføreren sitter framme i skroget, med vognkommandøren og skytteren til høyre i tårnet og laderen til venstre.

Kanonen er en Royal Ordnance L7 105 mm, som kan eleveres fra -10° til +21°. Den kan avfyre APDS, APFSDS, HE og røykgranater.

Motoren er en MTU MB 837 Ba-500 8-sylindret dieselmotor som gir 660 hk ved 2 200 omdreininger i minuttet. Den er montert bak i skroget, sammen med girkassen. 710 liter diesel bringes med i vogna.

Varianter

rediger
Mk 1
Levert mellom 1971 og 1974
Mk 2
50 Mk 2 levert i 1977. Disse hadde varmemuffe for kanonen, et system for å trekke ut karbonmonoksid av lufta og vekselstrømsdynamo.
Mk 3
Hadde med alle forbedringene fra Mk 1 til Mk 2, samt et større tårn. I perioden 1978–79 ble 110 levert.
Mk 4
Den siste produksjonsvarianten, hvorav 60 ble levert i perioden 1983–84. Disse er nesten identiske til Mk 3.

Andre kjøretøyer på Pz 68-chassis

rediger
Entp Pz 65 ARV
Bergepanser.
Brü Pz 68
Brolegger
Pz Zielfz 68
Målvogn med kraftigere panser og kanonatrapp.
Autoritetsdata