Peter August Poppe
Peter August Poppe (født 17. august 1870 i Skogn i Nord-Trøndelag, død 13. februar 1933) var en norsk ingeniør virksom som utvikler av motorer for britisk bilindustri.
Peter August Poppe | |||
---|---|---|---|
Født | 17. aug. 1870 Skogn | ||
Død | 13. feb. 1933 (62 år) Coventry | ||
Beskjeftigelse | Ingeniør | ||
Nasjonalitet | Norge |
Poppe ble uteksaminert fra Horten tekniske skole og ble ansatt ved Kongsberg våpenfabrikk og senere utlånt til en våpenfabrikk i Steyr i Østerrike. I august 1897 traff han der Alfred James White, som var utdannet som urmaker.
I september 1899 slo Alfred James White og Poppe seg sammen og opprettet White and Poppe, Ltd.[1] i Coventry i England. Peter August Poppe var teknisk direktør. De produserte motorer i mange størrelser, men også hele motorsykler fra 1902-1922. V-twins først og i 1906 en 489 ccm vertikal twin. De leverte motorer til mange motorsyklerfabrikanter, fra 1918 også totaktere. Achilles og Premier benyttet W&P motorer, og de første Ariel hadde også W&P motorer. Ariel kjøpte produksjonsrettighetene til en 482 cm motor fra W&P. Den ble produsert med en litt større boring til 1925. W&P hadde sin egen selvutviklede forgasser, og de laget det meste av de første Morris Oxford bilene.
I 1920 solgte White sin andel til Dennis Company. Poppe fortsatte i bedriften til 1923 før han startet i Rover som sjefsingeniør frem til 1929. Han ble valgt som medlem av Institution of Automobile Engineers i 1923 og deltok i forsamlingen til 1927.
Peter August Poppe fikk slag og døde brått og uventet 13. februar 1933, 62 år gammel, men hans navn lever videre i den historien om den britiske bilindustri.[2]
Referanser
rediger- ^ «transport-museum.com». Arkivert fra originalen 3. september 2014. Besøkt 8. september 2010.
- ^ Biografi