Lockheed Martin X-44

Lockheed Martin X-44 – også kalt MANTA (Multi-Axis No-Tail Aircraft) – er et haleløst jetdrevet eksperimentfly designet av Lockheed Martin. Flyet er fremdeles på tegningsstadiet, og det er uvisst når – og om – flyet vil bli bygget.

X-44
Kunstnerisk fremstilling
Informasjon
Rolle		Eksperimentfly
Produsent		Lockheed Martin
Første flyvning		Ukjent
Status		Pågår
Antall produsert		0
Videreutviklet til		F-22 Raptor

Historie

Under utviklingen av Lockheed Martin F-22 Raptor ble flere tekniske løsninger vurdert, blant annet et haleløst design som skulle kontrolleres ved hjelp av vektorstyrte jetstråler. Meningen var å modifisere en av prototypene til F-22. Flyet er fremdeles på prosjektstadiet, men er blitt tildelt betegnelsen X-44. USAs flyvåpen USAF og NASA har vurdert å finansiere konstruksjonen av flyet, men hittil (august 2008) er ingen kontrakt offentliggjort.

Formål

X-44 skal teste ut en deltavinget konfigurasjon uten vertikale halefinner. For å kontrollere flyet skal det utstyres med styrbare dyser på hovedmotorene (vektorstyring av jetstrålen). Et avansert styreprogram må utvikles for å styre og stabilisere flyet.

Design

X-44 er i prinsippet tenkt som en F-22 Raptor med deltavinger, uten vertikale halefinner, og med vektorstyring av jetdsysene på de 2 hovedmotorene. Designet har ingen bevegelige aerodynamiske kontrollflater, noe som betyr at de vektorstyrte jetstrålene er eneste styremiddel.

Spesifikasjoner

Dimensjoner

• Mannskap: 1
• Lengde: Ukjent
• Høyde: Ukjent
• Vekt: Ukjent

Ytelse

• Motor: 2 turbojetmotorer
• Skyvekraft: Ukjent kN
• Toppfart: Ukjent
• Maks operasjonshøyde: Ukjent

Kilder

• NASA – American X-vehicles, An Inventory—X-1 to X-50 (side 54) Utgitt 2003 (pdf) Besøkt 20. mars 2015
• GlobalSecurity.org: X-44 MANTA (sist oppdatert 7. juli 2011) Besøkt 20. mars 2015

Autoritetsdata