Hongkong–Zhuhai–Macao-broen
Hongkong–Zhuhai–Macao-broen (tradisjonell kinesisk: 港珠澳大橋, forenklet kinesisk: 港珠澳大桥, pinyin: Gǎngzhūào Dàqiáo) er et 55 kilometer langt bro- og tunnelsystem som knytter sammen Hongkong med Macao og nabobyen Zhuhai vest i Perleflodens delta. Den er verdens lengste veiforbindelse over havet.[1] Den sto ferdig 6. februar 2018, og åpnet for trafikk 24. oktober 2018. Den hadde en total byggekostnad på 126,9 milliarder yuan.[2]
| Hongkong–Zhuhai–Macao-broen | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||
| Type | bridge–tunnel, transport megaproject | ||||
| Sted | Perleflodens delta, Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area | ||||
| Åpnet | 24. okt. 2018 | ||||
| Strekning | G94 Pearl River Delta Ring Expressway | ||||
| Lengde | 55 kilometer | ||||
| Største spenn | 460 meter | ||||
| Krysser | Perleflodens delta | ||||
 Hongkong–Zhuhai–Macao-broen 22°16′57″N 113°46′30″Ø | |||||
Strekningen består av tre hoveddeler: en 29,6 km lang hovedbro, en 12 km lang vei mellom den og Hongkong, og en 13,4 km lang vei mellom hovedbroa og Zhuhai.
Prosjektet ble først presentert i 1983 av forretningsmannen Gordon Ying Sheung Wu i Hongkong. I 2002 tilkjennega Folkerepublikken Kinas statsminister Zhu Rongji støtte for prosjektet, og året etter ble det satt i gang en koordineringsgruppe for planleggingen.
ReferanserRediger
- ^ «China opens longest sea-crossing bridge». BBC News (engelsk). 23. oktober 2018.
- ^ «Xinhua Headlines: World's longest cross-sea bridge opens, integrating China's Greater Bay Area - Xinhua | English.news.cn». Besøkt 27. oktober 2018.