Harding Verft

Harding Verft, siden også kalt Rosendal Verft, var et norsk skipsverft i Rosendal som ble endelig nedlagt i 2005. Verftet i Rosendal produserte hurtiggående katamaranfartøy, særlig passasjerbåter.

Historie rediger

Harding Verft er basert på tidligere Skaalurens Skibsbyggeri som ble etablert i 1855, men gikk konkurs i 1988 for deretter å starte opp på nytt tidlig på 1990-tallet som Harding Verft.

Kværner Fjellstrand overtok Harding Verft i 1996 og drev det frem til 2005, da det ble lagt ned. I denne perioden bygget det i hovedsak overbygg/styrehus til katamaraner bygget ved Fjellstrand. Verftet under denne tiden het Rosendal Verft A/S.

Fartøy fra Skaalurens Skibsbyggeri A/S, Rosendal rediger

MS «Serica Bey» 1987 (242) til kinesisk rederi
MS «Ulabatli Hasan» 1987 (243) til kinesisk rederi
MS «Uluc Ali Riis» 1987 (244) til kinesisk rederi
MS «Karamursel Bey» 1988 (245) til kinesisk rederi
MS «Nurset» 1988 (246) til kinesisk rederi

Byggenr. 247-255 var stålskrog for oljevern/losbåt HS 1500 for Harding Safety bygget 1988 og 1989.

Fartøy fra Harding Verft A/S, Rosendal rediger

MS «Havstril» 1989 (256) til Simon Møkster Stavanger
MS «Prinsessen» 1990 (4) til Nesodden Bundefjord DS Oslo
MS «Lauparen» 1990 (257) til Møre og Romsdal Fylkesbåtar
MS «Skogøy» 1991 (259) til Ofoten og Vesterålens Dampskipselskap
MS ««Agdenes»» 1991 (260) til Fosen Trafikklag
MS «Koegelwieck» 1992 (262) til Rederij Doeksen West-Terschelling
MS «Tedno» 1992 (263) til Hardanger Sunnhordlandske Dampskipselskap

Fartøy fra Rosendal Verft A/S rediger

MS «Vegtind» 1994 (264) til Torghatten Trafikkselskap
MS «Vargøy» 1994 (1623) til Finnmark Fylkesrederi og Ruteseskap
MS «Thorolf Kveldulfsøn» 1995 (265) til Helgeland Trafikkselskap
MS Xun Long Yi Hao 1995 (1630) til Kinesisk Rederi
MS «Ofoten» 1997 (1642) til Ofoten og Vesterålens Dampskipselskap
MS «Prinsen» 1998 (1645) til Oslo fylkeskommune