Forsyningsskip

Forsyningsskip (engelsk: platform supply vessel (PSV)) er skip som er spesialdesignet for å forsyne oljeplattformer til havs.[2]

«Far Spica» er et norsk forsyningsskip med dieselelektrisk fremdrift.[1]
Forsyningsskip betjener oljeplattformer ved å frakte varer og forsyninger mellom riggene og land.

Skipene transportere primært gods og personell ut til oljeplattformer eller andre offshorekonstruksjoner. Skipene er i hovedsak mellom 20 og 100 meter lange.[2]

Den primære funksjonen for de fleste av disse fartøyene er logistisk støtte, men mange kan også brukes til andre funksjoner som standby-skip (spørs hva skipet er klasset som) og seismikk. I de siste årene[når?] har en ny generasjon av Platform Supply Vessel komt på markedet, som regel utstyrt med klasse 1 eller klasse 2 Dynamic Positioning System.

LastRediger

Det er i hovedsak boreslam, pulverisert sement, drivstoff, drikkevann samt kjemikalier som brukes i boreprosessen, som tar opp mesteparten av lasterommet. Drivstoff, vann og kjemikalier er det nesten alltid behov for ved oljeplattformene, mens skipene på veg tilbake til land tar med seg kjemikalier fra plattformen som skal resirkuleres eller deponeres. Skipene har ofte store dekksareal til containere og annet utstyr som skal ut til installasjonene, eller tilbake til land.[1][2]

StøtteRediger

Mange skip er konstruert (eller ombygget) for å utføre en spesiell jobb. Noen av disse fartøyene er utstyrt med Fi-Fi anlegg (vannkanoner) for å bekjempe plattformbranner. Noen skip er utstyrt med oljeoppsamlingsutstyr for å bistå i opprydding av utslipp til sjøs.

Se ogsåRediger

ReferanserRediger

  1. ^ a b «M/S «FAR SPICA» - Skipsrevyen.no». www.skipsrevyen.no. 15. april 2013. Besøkt 15. august 2020. 
  2. ^ a b c «Norske offshorerederier - skaper verdier lokalt, vinner globalt». Norges Rederiforbund. Besøkt 15.08.2020. 

Eksterne lenkerRediger