Maurice Farman MF.7 Longhorn var et fransk rekognoseringsfly som ble utviklet før første verdenskrig og som ble brukt både hos det franske og engelske flyvåpen i den første fase av krigen som treningsfly.

Farman MF.7
Informasjon
RolleRekognoseringsfly
ProdusentFarman Aviation Works
Mannskap2 (flyger og observatør)
Spesifikasjoner
Lengde11.35 m
Høyde3.45 m
Vingespenn15.40 m
Egenvekt580 kg
Vekt (lastet)855 kg
MotorerRenault 80 hp 8-sylindret luftkjølt rekkemotor
Topphastighet95 km/t
4 000 m
Rekkevidde320 km
Maurice Farman MF.7 «Ganger Rolf» på Kjeller flyplass (1913). Foto: Anders Beer Wilse.
Biplan MF.7 Longhorn, ved Preveza i 1912

Konstruksjon og utvikling

rediger

Det hadde en enkel Renault «pusher» motor. Navnet kommer fra dets lett kjennelige frontmonterte høyderor og karakteristiske «meier»

Flyet i bruk

rediger
  • Fire MF.7s ble solgt til Norge i perioden 1912–1914. De var i bruk til 1925 av Hærens flyvevæsen
  • Et gresk fly ble bygget som sjøfly og fikk navnet Nautilus. Det gjennomførte verdens første luft-marine samarbeide, under den første Balkankrig.
  • Farman ble brukt av de keiserlige japanske styrker under den første verdenskrig under slaget ved Tsingtao hvor det skjøt ned et tysk fly.

Museumsfly

rediger

Det finnes to Longhorn i museer:

Litteratur

rediger

Eksterne lenker

rediger