FLK «Sir James Clark Ross» (1905)
FLK «Sir James Clark Ross» (I) var et flytende hvalkokeri tilhørende det norske selskapet A/S Rosshavet med disponentene Johan Rasmussen og Magnus Konow i Sandefjord. Skipet ble bygget ved Harland and Wolff i Belfast og overlevert selskapet Brocklebank Line i 1905 som lasteskipet DS «Mahronda». I 1923 ble hun solgt til A/S Rosshavet for ombygging til hvalkokeri og omdøpt «Sir James Clark Ross». I 1930 ble hun solgt til A.P. Møller i Danmark og omdøpt «Fraternitas», og i 1937 igjen solgt, nå til United Whaling i Sør-Afrika ved disponent Abraham Larsen. Under navnet «Uniwaleco» ble hun senket av en tysk ubåt i 1942.
.jpg) FLK «Sir James Clark Ross» (I) i Hobart 1923 | |||
| Generell info | |||
|---|---|---|---|
| Andre navn | 1905–1923: DS «Mahronda» 1930–1937: FLK «Fraternitas» 1937–1942: FLK «Uniwaleco» | ||
| Skipstype | 1905–1923: Laste- og passasjerskip 1923–1942: Flytende hvalkokeri | ||
| Bygget | 1905 | ||
| Flaggstat | 1905–1923:  Liverpool1923–1930  Sandefjord1930–1937  København1937–1942  Durban | ||
| Rederi | 1905–1923: T. & J. Brocklebank 1923–1930: A/S Rosshavet 1930–1937: A.P. Møller 1937–1942: Union Whaling Co | ||
| Status | Senket i 1942 | ||
| Sjøsatt | 17. juni 1905 | ||
| Forlist | 7. mars 1942 | ||
| Kallesignal | OYPE («Fraternitas») | ||
| IMO‑nr. | 1120868 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 143,4 meter | ||
| Bredde | 17,8 meter | ||
| Hovedmaskin | 1 kvadrippel ekspansjon dampmaskin | ||
| Ytelse | 658 nhk | ||
| Tonnasje | 7 630 brt 8 179 brt (som hvalkokeri) | ||
| Lasteevne | 13 700 dwt (som hvalkokeri) | ||
| a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Mahronda»
redigerDS «Mahronda» gikk i linjefart mellom Storbritannia og Calcutta i India via Suezkanalen.
De fire dampkjelene var kullfyrte.
I 1923 ble «Mahronda» solgt for £30 550 til Hvalfangeraktieselskapet Rosshavet for ombygging til hvalkokeri.
FLK «Sir James Clark Ross»
rediger«Mahronda» ble ombygget ved Framnæs Mekaniske Værksted til hvalkokeri for kr. 2 000 000 og omdøpt «Sir James Clark Ross», oppkalt etter den britiske sjøfareren og polarutforskeren Sir James Clark Ross. Dampkjelene ble ombygget til oljefyring.
«Sir James Clark Ross» ble det første hvalkokeriet som fanget i Rosshavet. Første kaptein og fangstbestyrer var den kjente hvalfangstpioneren Carl Anton Larsen, som døde ombord i skipet 8. desember 1924 etter et hjerteanfall.
I 1930 ble «Sir James Clark Ross» med tre hvalbåter solgt til Fraternitaskompagniet A/S, et selskap i A.P. Møller-gruppen.
FLK «Fraternitas»
rediger«Sir James Clark Ross» ble omdøpt «Fraternitas» og registrert i København. Hun ble disponert av Anders Jahre og sendt på fangst i Antarktis med Ole Iversen som kaptein. I 1936 ble hun modernisert ved Götaverken og fikk installert opphalingsslipp.
I 1937 ble «Fraternitas» solgt til Abraham Larsens selskap Union Whaling Co. Ltd. i Durban.
FLK «Uniwaleco»
rediger«Fraternitas» ble omdøpt «Uniwaleco» og registrert i Durban. Hun ble deretter sendt på fangst ved Madagaskar med seks hvalbåter.
Den 7. mars 1942 ble hun torpedert og senket av en tysk ubåt øst for Saint Vincent på vei fra Curaçao til Freetown lastet med drivstoff. Av en besetning på 51 omkom 18 personer.[1]
Se også
redigerReferanser
rediger- ^ Allied Ships hit by U-boats: Uniwaleco Uboat.net
Eksterne lenker
rediger- (en) Sir James Clark Ross (ship, 1905) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) FLK «Sir James Clark Ross» (1905) – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- 1923 DS/Flk SIR JAMES CLARK ROSS (1) Arkivert 3. desember 2008 hos Wayback Machine. Lardex
- 1930 DS/Flk FRATERNITAS (1) Arkivert 5. juli 2008 hos Wayback Machine. Lardex
