Åpne hovedmenyen
Ambox outdated serious.svg
Trenger oppdatering: Denne artikkelen eller seksjonen er ikke oppdatert med ny utvikling eller ny informasjon.
Du kan hjelpe Wikipedia med å oppdatere den.
SAS Boeing.png

EuroBonus er et bonusprogram og konkurransevirkemiddel som tilbys av ni europeiske flyselskap. Programmet ble lansert av Scandinavian Airlines i 1992. De hadde ca. 3,4 millioner medlemmer[1] i 2014.

Innhold

EuroBonus' nivåerRediger

Fordelsprogrammet har fire offisielle nivåer – Member, Silver, Gold og Diamond. Hvert nivå kvalifiserer for spesielle fordeler på flyreiser med selskapene som deltar i programmet. Medlemmer avanserer i programmet på grunnlag av poeng som opparbeides ved reiser med selskap som er tilsluttet Star Alliance-systemet samt enkelte samarbeidende foretak, bl.a. hoteller og bilutleie[2]. Hvert statusnivå gir videre rett til utvidede fordeler som reisende med enten Eurobonus- eller Star Alliance-partnere. Poengene som opparbeides kan forøvrig brukes til bl.a. bonusreiser, overnattinger og bilutleie[3]. Utover høyeste nivå, Gold og Diamond, får årets aller viktigste SAS-kunder «Pandion-status»[4]. Dette er en status som ikke har noen spesielle krav, men som man får beskjed om at man har kvalifisert seg til basert på flyvninger operert av SAS. Pandion-status gir i utgangspunktet de samme rettigheter som Gullkort, samt ytterligere noe utvidet service på SAS' egne flyvninger.

Da SAS overtok Braathens i 2002 ble medlemmene i Braathens bonusprogram Wing (tidligere BRACard) overført til EuroBonus.

Vedtak om forbudRediger

I Norge har Konkurransetilsynet vedtatt forbud mot å opparbeide bonuspoeng på innenlandsreiser. Forbudet kom i 2002. En medvirkende årsak var erfaringene i det året Color Air prøvde å ta opp konkurransen med SAS og Braathens SAFE på innenlandsmarkedet inntil konkursen i 1999. Etter at forbudet kom og selskapet SAS Braathens ble etablert, har Norwegian klart å få fotfeste i markedet, og prisene innenriks er gått ned med ca. 30%.

I 2006 åpnet fornyings- og administrasjonsminister Heidi Grande Røys imidlertid for at flyselskap med en markedsandel under 15% kan tilby bonuspoeng på innenlandsreiser, noe som kan tolkes som en invitasjon til KLM og Lufthansa.[5]

I 2012 åpnet konkurransetilsynet for bonusopptjening for innenriksruter i Norge mellom Oslo og byene Stavanger, Bergen og Trondheim[6].

Viktige konkurrerende programmer er bl.a. Flying Blue (Air France/KLM), Miles & More (Lufthansa) og Norwegian Reward (Norwegian).

HistorieRediger

EuroBonus-selskaperRediger

EuroBonus-partnereRediger

ReferanserRediger

  1. ^ «SAS EuroBonus firar 1 miljon medlemmar i Sverige». SAS (engelsk). Besøkt 29. januar 2019. 
  2. ^ «Opptjene EuroBonus-poeng | SAS». www.sas.no. Besøkt 29. januar 2019. 
  3. ^ «Bruk dine EuroBonus-poeng | SAS». www.sas.no. Besøkt 29. januar 2019. 
  4. ^ Mikalsen, Knut-Erik. «Et hemmelig SAS-kort». E24. Besøkt 29. januar 2019. 
  5. ^ Fredrik Larsen (23. februar 2007). «Nei til bonuspoeng». Aftenposten. Besøkt 20. mars 2011. 
  6. ^ «EuroBonus på norsk innenriks». SAS (engelsk). Besøkt 29. januar 2019. 
  7. ^ «Star Alliance celebrates 20th anniversary». Businesstraveller. 15. mai 2017. Besøkt 17. mai 2017. 

Eksterne lenkerRediger