Overliggende kamaksel
Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
En overliggende kamaksel (engelsk: overhead camshaft, OHC) er en kamaksel som er plassert inni topplokket, over forbrenningskamrene og som driver ventilene eller ventilarmene direkte i stedet for å bruke støtstenger. Denne løsningen er mer kompleks og krever bruk av en registerreim eller et registerkjede, men er også mer fleksibel og gir mindre friksjon og mindre bevegelig masse enn motorer som bruker underliggende kamaksel og støtstenger.
VarianterRediger
Det finnes to varianter av overliggende kamaksler
- Enkel overliggende kamaksel (engelsk: single overhead camshaft, SOHC)
- Dobbel overliggende kamakse' (engelsk: double overhead camshaft, DOHC)
Enkel overliggende kamakselRediger
En motor med en enkel overliggende kamaksel (SOCH) har én kamaksel i topplokket. Akselen styrer både inntaks- og utblåsningsventilene. På eldre motorer var det vanlige med én enkelt underliggende kamaksling. Denne løftet ventilene ved hjelp av støtstenger.
Dobbel overliggende kamakselRediger
Doble kamaksler (DOCH) erstattet enkle kamakslinger som var vanlig tidligere.
