Cabrillo Bridge
Cabrillo Bridge i San Diego i California er en historisk bro både for fotgjengere, syklister og biler.[2]
| Cabrillo Bridge | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Type | bro[1] | ||
| Sted | San Diego | ||
| Åpnet | 1914 | ||
 Cabrillo Bridge 32°43′53″N 117°09′14″V | |||
Broen ligger mellom Balboa Park og Uptown-området i San Diego. Broen ble nominert til en plass i det nasjonale registeret i USA over historisk viktige steder i 1976. Broen ble bygget for Panama-California Exposition som skulle avholdes i San Francisco i California i 1915. Broen ga viktig tilgang på tvers av Cabrillo Canyon (tidligere kjent som Pound Canyon, som ble brukt til å holde kveg og hester på slutten av det 19. århundre). Byggingen av broen ble påbegynt i desember 1912 under oppsyn av arkitekten Frank P. Allen. Broen ble hovedsakelig designet av Thomas B. Hunter fra San Francisco. Lengden på broen var 916 fot (279 meter). Hovedspennet er 450 fot (140 meter) lang og 120 fot (37 meter) høyt. Hver enkelt av de sju buene på broen var 56 fot (17 meter) på tvers, og støttes opp av fjorten hule søyler av betong.
Broens struktur er godt synlig fra det naturskjønne Cabrillo Freeway (også kjent som State Route 163), som ligger helt i bunnen av juvet nedenfor broen. Bygging av motorveien gjennom juvet under broen stod ferdig i februar 1948. Men, trafikken på brua er ikke synlig fra motorveien nede i juvet på grunn av den uvanlige høyden på broen. Høyden er diktert utelukkende av topografien i juvet. Broen var først og fremst ment som en vei for fotgjengere. Broen ble innviet den 12. april 1914 av Franklin D. Roosevelt. Roosevelt hadde tidenes første biltur som krysset broen sammen med ordføreren i byen, Charles F. O'Neill.
Referanser rediger
- ^ (på de, en, fr, es, it) archINFORM, , archINFORM project ID 65750, Wikidata Q265049, https://www.archinform.net/index.htm
- ^ Cabrillo Bridge på Structurae