Boyd Coddington
Boyd Leon Coddington (født 28. august 1944 i Rupert i Idaho, død 27. februar 2008 i Los Angeles i California)[3] var eieren av Boyd Coddington Hot Rod Shop og stjerne i reality-serien «American Hot Rod» som i Norge ble sendt på Discovery Channel. Han er blant annet kjent for å ha designet Cadzillaen, en spesialbygget bil basert på en 1950-talls Cadillac-modell til rockeren Billy Gibbons i ZZ Top.[3]
| Boyd Coddington | |||
|---|---|---|---|
_(cropped).jpg){kind=spacer} | |||
| Født | 28. aug. 1944[1] Rupert | ||
| Død | 27. feb. 2008[1][2] (63 år) Whittier | ||
| Beskjeftigelse | Designer, ingeniør, bildesigner | ||
| Nasjonalitet | USA | ||
| Gravlagt | Rose Hills Memorial Park | ||
Biografi
redigerCoddington vokste opp i Rupert i Idaho, der han fikk sin første bil, en 1931 Chevrolet-truck da han bare var 13 år gammel.[4] Han gikk på maskinist handelsskole ved Idaho State University og gjennomførte et treårig lærlingeprogram. I 1966 flyttet han til California og begynte med å bygge hot rods om dagen og arbeide som maskinarbeider om natten. Han ble snart kjent for å bygge unike hot rods og i 1977 åpnet han sitt eget verksted, Hot Rods by Boyd, i Cypress i California. Hans første kunde var Vern Luce som eide en '33 coupe. Denne ombygde bilen vant prisen Al Slonaker Award ved Oakland Roadshow i 1981. I 1988 startet Coddington Boyds Wheels Inc for å bygge og selge spesialbygde bilhjul laget av aluminium. I 1997 ble Coddington (sammen med sin daværende designer Chip Foose) opptatt i æresbevisningen Hot Rod Hall of Fame.[5] I 1998 måtte Coddington reorganisere Boyds Wheels på grunn av en konkurs.[6] Coddington mottok Daimler-Chryslers designpris to ganger[3], og Coddingtons byggverk har vunnet prisen Grand National Roadster Shows æresbevisning «America's Most Beautiful Roadster (AMBR)» hele 7 ganger.[4].
7. april 2005 erklærte Coddington seg skyldig i bedrageri. Coddington hadde registrert komplette spesial- og håndbygde biler som veteranbiler for å unngå utslippskrav og skattekonsekvenser.[7]
Frem til sin død hadde Coddington et verksted på 5 000 m² i La Habra i California med 70 ansatte. Coddington ble innlagt på sykehus like etter vinterferien 2007/2008. Han ble sendt hjem, men klagde på fortsatte vansker og ble innlagt på et sykehus nær hjemmet sitt (Presbyterian Intercommunity Hospital i Whittier). Etter å ha fått en diagnose der, ble han operert i all hast. Han døde 27. februar 2008, den offisielle dødsårsaken var komplikasjoner forbundet med diabetes, svikt i lever og nyrer.
Trivia
rediger- Episoder av reality-serien American Hot Rod indikerer at det er sterk konkurranse mellom Coddington og hans tidligere sjefs-designer Chip Foose.
- Han ble feilaktig meldt død en gang tidligere. Detaljene rundt «dødsfallet» var riktige; da han holdt på å bli kvalt av en spagettirett til lunch, men han overlevde hendelsen.
- Coddington ville ha vært den første til å starte «buried Belvedere» i Tulsa i Oklahoma i 2007, men bilen var for skadet av et langvarig opphold under vann.
Referanser
rediger- ^ a b Find a Grave, Find a Grave-ID 61151011, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
- ^ jalopnik.com[Hentet fra Wikidata]
- ^ a b c VG:Bilbygger-legende døde, 28. februar 2008
- ^ a b Lienert, Dan (1. juni 2004). «The Hot Rod King». Forbes.com. Arkivert fra originalen 3. mars 2008.
- ^ «Troubled Company Reporter - BOYDS WHEELS: Third Quarter Report». InterNet Bankruptcy Library. 18. desember 1997.
- ^ «Troubled Company Reporter - BOYDS WHEELS: Reorganization Plan Filed». InterNet Bankruptcy Library. 23. juli 1998.
- ^ Antique Car The HotRod and Roadster Era.
Eksterne lenker
rediger- Boyd Coddington Offisielt nettsted
- American Hot Rod, Offisielt nettsted
- Boyd Coddington Helps Exhume Buried 1957 Plymouth Belvedere in Tulsa, Oklahoma
- Historical narrative of Boyd's company and life, historisk fortelling om Boyds selskap og liv