Borgward

Borgward
Org.form	Aksjeselskap i Tyskland
Bransje	Kjøretøy
Etablert	Opprinnelig 1929 - 1961 Nåværende 2008 - d.d.
Opphørt	1963
Eierandel i	Borgward
Hovedkontor	Stuttgart, Tyskland
Land	Tyskland
Produkt(er)	Biler
Grunnlegger(e)	Carl Borgward
Nøkkelpersoner	Christian Borgward (styreformann), Ulrich Walker (CEO), Yanqin Wei; (Carl F. W. Borgward, grunnlegger)
Daglig leder	Carl Borgward
Nettsted	Offisielt nettsted

Borgward er en tysk bilprodusent som ble stiftet av Carl F. W. Borgward (1890-1963). Det opprinnelige selskapet var basert i Bremen i Tyskland opphøre sin produksjon i 1961. Borgward-gruppen produserte fire bilmerker: Borgward, Hansa, Goliath og Lloyd.

Borgward BX7 at IAA 2015

Isabella TS Deluxe

Borgward P100

Borgward Hansa 1500 SP-C 1954

Borgward FW 200

Merket ble gjenopplivet av Carl Borgwards sønnesønn Christian Borgward sammen med hans partner Karlheinz L. Knöss, samt assistanse fra kinesiske investorer i 2008.^[1] De avduket selskapets første nye bil på over 50 år, BX7 på 2015 Internationale Automobil-Ausstellung.

GjenopplivingenRediger

Den 21. mai 2008 grunnla Christian Borgward, sønnesønn av Carl F. W. Borgward, sammen med sin partner Karlheinz L. Knöss, Borgward Group AG i Lucerne i Sveits,^[2] som nå holder til i Stuttgart i Tyskland. Rundt 2005 skal Borgward (President) og Knöss (CEO samt vise-president av Representantskapet) etter sigende ha startet gjenopplivingen av Borgward. De startet utviklingen av de nye Borgward-bilene med den norske stilskaperen Einar J. Hareide, som tidligere hadde arbeidet på Mercedes-Benz E-Class, satte sammen organisasjonen og ingeniørteamet for å utvikle en konseptbil.

Christian Borgward eier merkevaren Borgward. Borgward Group AG er ansvarlig for utvikling, produksjon, salg og markedsføring av Borgward-biler, -skip og -flymaskiner.^[3]

Borgward annonserte planene for en ny bil under bilutstillingen 2015 i Genève etter en 54 år lang pause.^[4]^[5] Selskapet støttes finansielt av den kinesiske lastebilprodusenten Foton.^[6]

SUVen Borgward BX7 ble introdusert på IAA i Frankfurt i september 2015.^[7] og salg i Kina staret i juli 2016.

En konseptversjon av en annen, mindre SUV, som skal hete BX5 når den kommer i produksjon ble annonsert i Genève salongen 2016.

ModelerRediger

SUVerRediger

KonseptbilerRediger

Borgward BX6 (SUV Coupe)
Borgward Isabella konsept (2017)

HistorieRediger

Den første «bilen» Carl Borgward designet var Blitzkarren (Lyn-kjerre), en trehjulet kjerre med to hestekrefter som var, takket være et hull i markedet, en gigantisk suksess. Kjøpmenn med små budsjetter kjøpte den for vareleveringer, og det tyske postverket brukte dem til levering av post. I 1929 kjøpte Borgward selskapet Hansa Lloyd AG, og ledet utviklingen av bilen Hansa Konsul. I februar 1937 ble Hansa Borgward 2000 lansert, og i 1939 ble navnet kortet ned til Borgward 2000. 2000-modellen ble etterfulgt av Borgward 2300, som ble i produksjon frem til 1942. Etter 2. verdenskrig presenterte selskapet modellen Borgward Hansa 1500, som så ble etterfulgt av Borgward Isabella i 1954. Isabella ble selskapets mest populære modell, og forble i produksjon så lenge selskapet var virksomt. I 1959 ble Borgward P100 introdusert, med et svært nyskapende hydraulisk understell.

I 1961 gikk selskapet konkurs, og i 1963 ble alt produksjonsutstyr for Borgward Isabella og P100 solgt til Mexico, hvor produksjonen fortsatte frem til 1970.

Borgward-gruppen produserte biler under de fire merkene Borgward, Hansa, Goliath og Lloyd.

I 2015 gjenopptas produksjonen av Borgward. En SUV-modell, på størrelse med Audi Q5, skal vises under bilutstillingen i Frankfurt i høst. På nyåret 2016 kommer de første bilene i salg. Ifølge Borgwards nettsider skal man produsere premium mellomklassebiler, tilgjengelig for folk flest. Den første modellen blir en plug-in-hybrid med 50 km elektrisk rekkevidde. Bilene skal produseres i Kina og Europa.

ReferanserRediger

^ «German Engineering for Chinese Wannabes». Bloomberg.com. 5. mai 2016.
^ «Handelsregister des Kantons Luzern». Hralu.ch. 24. juni 2008. Besøkt 12. juni 2010. ^{[død lenke]}
^ «Archived copy». Arkivert fra originalen 1. august 2015. Besøkt 15. april 2010.
^ Kalogianni, Alexander (9. februar 2015). «Borgward heralds its return after 50 years with Geneva Auto Show announcement». Digital Trends. Besøkt 14. februar 2015.
^ «German maker Borgward is back!». Topgear. Arkivert fra originalen 19. februar 2015. Besøkt 19. februar 2015.
^ Coyle, John (28. februar 2015). «China's Foton Set To Launch Revival Of Borgward At The Geneva Motor Show». Motor Authority. Besøkt 31. mars 2015.
^ «Archived copy». Arkivert fra originalen 23. april 2016. Besøkt 18. september 2015.

Eksterne lenkerRediger

Offisielt nettsted
(en) Borgward vehicles – kategori av bilder, video eller lyd på Commons

[bloomberg.20160505.bcgefcw-1] «German Engineering for Chinese Wannabes». Bloomberg.com. 5. mai 2016.

[hraly.1003789069.100.1100-2] «Handelsregister des Kantons Luzern». Hralu.ch. 24. juni 2008. Besøkt 12. juni 2010. ^{[død lenke]}

[borgward-automotive.20150801023029-3] «Archived copy». Arkivert fra originalen 1. august 2015. Besøkt 15. april 2010.

[digitaltrends.borgward.returns-4] Kalogianni, Alexander (9. februar 2015). «Borgward heralds its return after 50 years with Geneva Auto Show announcement». Digital Trends. Besøkt 14. februar 2015.

[topgear.uk.gscmbg.20150210-5] «German maker Borgward is back!». Topgear. Arkivert fra originalen 19. februar 2015. Besøkt 19. februar 2015.

[motorauthority.1097029.cfstlrobagms-6] Coyle, John (28. februar 2015). «China's Foton Set To Launch Revival Of Borgward At The Geneva Motor Show». Motor Authority. Besøkt 31. mars 2015.

[autocar.20160423080846.borgward.bx7.frankfurt-7] «Archived copy». Arkivert fra originalen 23. april 2016. Besøkt 18. september 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]