Borde Benzinbrenner
Referanseløs: Denne artikkelen inneholder en liste over kilder, litteratur eller eksterne lenker, men enkeltopplysninger lar seg ikke verifisere fordi det mangler konkrete kildehenvisninger i form av fotnotebaserte referanser. Du kan hjelpe til med å sjekke opplysningene mot kildemateriale og legge inn referanser. Opplysninger uten kildehenvisning i form av referanser kan bli fjernet. |
Borde Benzinbrenner er en kompakt turbrenner som i dag blir produsert av Norbert Bader i Kilchberg, Sveits. Brenneren ble oppfunnet av Josef Borde i 1955 eller -56. Brenneren måler 180 x 40 x 50 mm (lengde, bredde, høyde) (ca. 360 ml volum), og veier 250 gram i tom tilstand.
Konstruksjon
redigerBrenneren består av en drivstofftank på 124 x 40 mm diamter (ca. 600 ml volum) med en skrue i enden for etterfylling av drivstoff; i motsatt ende finnes det et kveilet rør forbundet med drivstofftanken i begge ender. Røret gjennombores på midten av en ventil, som reguleres med en skrue.
Konstruksjonen er selvmatende. Det betyr at man ikke trenger å skape trykk i drivstofftanken manuelt. Brenneren må dog forvarmes. Dette gjøres ved å holde den opp-ned, og åpne for drivstoffet. Når drivstoffet antennes, varmer dette opp rørkveilen. Etter hvert vil varmen få drivstoffet i rørkveilen til å fordampe, og det skapes sirkulasjon i røret. Brenneren kan da snus riktig vei, og flammehøyden reguleres ved å vri på skruen.
Borde Benzinbrenner er konstruert for å brenne bensin. Det anbefales å bruke «renset bensin» (heptan) for å unngå soting, men den fungerer også med vanlig bensin.
Tilbehør
redigerI tillegg til selve brenneren hører det med en metallpinne til regulering av skruen, samt et «håndtak» som passer over drivstofftanken. Sistnevnte gjør det mulig å holde i brenneren uten å måtte ta direkte på drivstofftanken, som kan bli svært varm. Håndtaket brukes også som skrujern for å stramme fylleskruen på drivstofftanken.
-
-
Brenner med vindskjerm/kjelestøtte.
Se også
rediger- Primus, et annet kjent merkenavn for turbrennere
- Bål