BMW M50
BMW M50 er en stempelmotor med seks sylindere på rekke. Sylindervolumet varierer fra 2,0 l til 3,2 l. Motoren er en DOHC-motor med 24 ventiler. M50 erstattet motoren BMW M20 i 1989, og ble erstattet av BMW M52 i 1994. En oppdatert versjon av motoren, M50TU, ble introdusert i 1992 med blant annet VANOS variable ventiltider.
| BMW M50-motor | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 1989–1994 | ||
| Klasse | Rekkesekser | ||
| Forgjenger(e) | BMW M20 | ||
| Efterfølger(e) | BMW M52 | ||
| Motor | Sylindervolum | Effekt | Dreiemoment | Turtallssperre | År |
|---|---|---|---|---|---|
| M50B20 | 2.0 L (1991 cm³/121 in³) | 110 kW (148 hk) @ 5900 | 190 Nm (140 ft·lbf) @ 4700 | 6500 | 1989 |
| M50B24 | 2.4 L | 110 kW (148 hk) @ 5900 | |||
| M50B25 | 2.5 L (2494 cm³/152 in³) | 141 kW (192 hk) @ 5900 | 245 Nm (181 ft·lbf) @ 4700 | 6500 | 1989 |
| 141 kW (192 hk) @ 5900 | 250 Nm (184 ft·lbf) @ 4200 | 6500 | 1992 | ||
| 141 kW (192 hk) @ 5900 | 245 Nm (181 ft·lbf) @ 4200 | 6500 | 1992 |
M50B20 rediger
En 2.0-litersversjon (1991 cm³) introdusert i 1991. M50B20 ble brukt i 520i, og har en boring på 80 mm, slaglengde på 66 mm og en effekt på 150 hk (110 kW).
Brukt i:
M50B24 rediger
En 2,4-litersmotor basert på 2,5-literen M50B25, med redusert slaglengde. Denne motoren ble kun brukt i modeller montert i Thailand. Effekten er 188 hk (140 kW), og dreiemomentet er 240 Nm (177 ft.lbf).
Brukt i:
M50B25 rediger
En 2,5-litersversjon (2494 cm³) introdusert i 1992. M50B25 ble brukt i 325i. Den har en boring på 84 mm, slaglengde på 75 mm og en effekt på 192 hk (141 kW).
Brukt i:
- 1991-1995 E36 325i
- 1992-1995 E34 525i/525ix
Dette er motoren som ble videreutviklet til M50TU. VANOS-oppdateringen ble lagt til sent i 1992, og solgt i E34-modeller fra modellår 1993.
S50B30US rediger
S50B30US var en 3,0-litersversjon brukt i den amerikanske utgaven av E36 M3. Effekten var 240 hk (179 kW).
Brukt i:
S50B30 rediger
S50B30 var en sportslig 3,0-litersversjon, som ble brukt i E36 M3. Effekten er 286 hk (210 kW). S50B30 har en boring på 86 mm og en slaglengde på 85,8 mm.
Brukt i:
S50B32 rediger
S50B32 var en oppgradert versjon av S50B30. Effekten i 3,2-litersversjonen er 321 hk. Motoren har en boring på 86,4 mm og en slaglengde på 91 mm.
Brukt i:
- 1996-1999 E36 M3
- 1997-2000 M Roadster
- 1998-2000 M Coupe