BMW 328
- For BMW 3-serie som er produsert etter 1975, se 3-serie
BMW 328, en to-seters sportsbil uten tak fra BMW som ble laget i 464[1] eksemplarer mellom 1936 til krigen startet i 1940.[2]
| BMW 328 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 1936–1940 | ||
| Klasse | Sportsbil | ||
| Karosserityper | cabriolet | ||
| Generasjoner | - | ||
| Forgjenger(e) | - | ||
| Efterfølger(e) | BMW M1 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 3 900 millimeter | ||
| Bredde | 1 550 millimeter | ||
| Høyde | 1 400 millimeter | ||
| Motor | 2,0 liter, rekkesekser, 80 hk | ||
| Akselavstand | 2 400 millimeter | ||
Den hadde en to-liters bensinmotor med seks sylindre, som utviklet 80 hestekrefter. Ulikt mange lignende sportsbiler hadde den ikke kompressor.[1] Den manuelle girkassen hadde fire trinn. Ifølge fabrikkens nedtegnelser manglet de første prototypene dører. Den manglet også utvendige dørhåndtak og veide 780 kilo.[1]
Etter lanseringen i 1936 vant den mange viktige løp som Eifelrennen i Tyskland, RAC Tourist Trophy i England, Mille Miglia i Italia og Le Mans i Frankrike.
Etter krigen ble BMW 328 videreført av den britiske Bristol 401, delvis ledet av Fritz Friedler som hadde stått for utviklingen av BMW 328.
Referanser rediger
- ^ a b c The BMW 328, en pressemelding fra bmwgroup.com den 23. september 2020.
- ^ Verdens beste sportsbil fra refuel.no, sist lest den 4. april 2024.
