AgustaWestland AW609
AgustaWestland AW609 er et tomotors sivilt tiltrotor VTOL-luftfartøy med tilsvarende design som det større og militære Bell Boeing V-22 Osprey. Luftfartøyet forventes å bli sertifisert rundt 2011.
| AgustaWestland AW609 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | tiltrotor | ||
| Første flyvning | 6. mars 2003 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 13,4 m | ||
| Høyde | 4,6 m | ||
| Vingespenn | 10 m | ||
| Egenvekt | 4 765 kg | ||
| Vekt (lastet) | 7 620 kg | ||
| Topphastighet | 509 km/t | ||
| Marsjfart | 509 km/t | ||
| Rekkevidde | 1 389 km | ||
Joint venture-selskapet Bell Agusta Aerospace Company markedsfører typen[1], og hevder å ha bestilling på flere titalls fartøyer. Det er tiltenkt roller som transportmiddel til og fra oljeinstallasjoner, som forretningsfly, for søk- og redningsoppdrag, luftambulanse, overvåkning av skipstrafikk og forurensning etc. Det ble prøvefløyet i flymodus juli 2005. Per oktober 2008 hadde de to testflyene i alt 365 flytimer bak seg, inklusive demoflyging under Paris Air Show 2007.
Spesifikasjoner
redigerAW609 er utrustet med 2 stk Pratt & Whitney PT6C-67A motorer som hver kan yte maksimalt 1 940 hk / 1 447 kW. Det oppgis å ha en maksimal startvekt på 7 620 kg og nyttelast på 2 495 kg, en rekkevidde på ca. 1 300 km og en marsjhastighet på 465 km/t. Største flygehøyde er oppgitt til 25 000 fot. AW609 har trykkabin og avisingsuststyr. Det har plass til en besetning på 2 flygere og i tillegg opp til 9 passasjerer.
AW609 har en største lengde på 14,07 m, en største bredde (D-verdi) på ca. 18,5 m og største høyde er 4,5 m. Rotordiameter for hver at tiltrotorene er 7,92 m.
Referanser
rediger- ^ Frawley, Gerard: The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004, page 48. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7
Eksterne lenker
redigerArtikkelen har ingen egenskaper for offisielle lenker i Wikidata
- AW609 official website
- German aviation magazine
- Up, up, and away: Civilian tiltprop back in the skies