Škoda Octavia (1959–71)

For bilmodellen produsert fra 1996; se Škoda Octavia.

Škoda Octavia var en bilmodell fra den tsjekkiske bilprodusenten Škoda. Den første Octavia ble introdusert i 1959, og var da en modifisert utgave av Škoda Popular. Navnet Octavia kom av at modellen opprinnelig var det åttende modifikasjonen av Popular (av det latinske ordet «octava» som betyr åttende). Octavia var en fortsettelse av Škoda 440 som kom i 1955.

Škoda Octavia - napis - Muzeum Motoryzacji Topacz.jpg

Octavia kom også i en stasjonsvognutgave, som ble produsert fra 1961 til 1971. Den ble eksportert til flere land over hele verden. I Chile ble det satt i gang lokal montering.

Octavia ble relansert som modellbetegnelse i 1996, etter at Škoda-konsernet var kjøpt av Volkswagen.

ModellhistorieRediger

 
Škoda Octavia motor, TS modellene hadde dobbele forgassere

På 1950- og 1960-tallet produserte bilprodusenten AZNP en rekke biler som i utgangspunktet hadde nummer og senere navn. Disse hadde den konvensjonelle oppbyggingen med motor i front og med bakhjulsdrift.

Etter at den ble presentert i januar 1955 på bilutstillingen i Brussel (med navnet Orlik) begynte produksjonen av denne mellomstore typen høsten 1955 som Škoda 440 (4 sylindret, 40 hk), som også var kjent som Spartak på folkemunne. Denne bilen kan sees på som etterfølgeren til 1101/1102 "Tudor", mange deler av denne bilen ble ganske enkelt benyttet videre, men det er vanskelig å se på grunn av skiftet karosseri. Fram til 1959 ble 75.417 biler av denne modellen med et sylindervolum på 1089 cm³ produsert.

I 1957 ble produktlinjen utvidet med Škoda 445, som fikk den kraftigere motoren til Škoda 1200 med 1221 cm³ sylindervolum og 45 hk (9375 enheter bygget til 1959). I tillegg ble det introdusert en konvertibel versjon av Škoda 450, hvor 1089 cm³-motoren var utstyrt med en dobbel fallgass-forgasser som oppnådde 50 hk (1000 enheter innen 1959).

I 1959 fikk den en ansiktsløftning og modellene ble omdøpt til Škoda Octavia (i stedet for 440) fordi den var den åttende generasjonen av Škoda-biler, Škoda Octavia Super (i stedet for 445) og Škoda Felicia (i stedet for 450). I 1960 ble to touring sportsmodeller med motorene til de to Škoda Felicia lagt til modell-utvalget. I 1961 ble ytterligere en modifiserte motorer brukt, og de interne typebetegnelsene ble delvis endret. I 1963 ble kupeen på Octavias endret (inkludert individuelle seter foran i stedet for et felles sete), og den modifiserte grillen var merkbar utvendig. Octavia produserte 283 617 biler, inkludert 54.086 Octavia stasjonsvogner.

 
Škoda Octavia 1959
 
Škoda Octavia Super 1961

TeknologiRediger

Bilene har en firetakts OHV-motor i front med fire sylindere. Kraften overføres til bakakselen ved hjelp av en fullsynkronisert 4-trinns girkasse og en sentral rørramme. 12-volts elektrisk system forsynes med energi av en likestrømsgenerator. Effekten av motorkjøleren kan reguleres av en persienne fra innsiden av bilen.

ModellversjonerRediger

Škoda Octavia (1959–1964)Rediger

Škoda Octavia (type 985, 1959–1961; type 702, 1961–1964) - etterfølgeren til Škoda 440 "Spartak" - ble bygget fra 1959 til 1964.

Bladfjæren på forakselen ble erstattet av trekantede bøyler og spiralfjærer. Videre ble grillen og instrumentpanelet endret. Clutchen og kardangakselen ble overført fra forløperen Škoda 450. Det var også større baklykter på bakskjermene og et drivstoffpåfylling på siden i høyre bakskjerm. Octavia ble utstyrt med 1089 cm³ motoren til Škoda 440, hvor kompresjonen fra 1961 modellen ble økt til 7,5 og kraften økte til 42 hk.

Tekniske spesifikasjoner:

Sylinder: 4

Sylindervolum: 1089 cm³

Effekt: 29,4 kW (40 hk), fra 1961 30,9 kW (42 hk)

Toppfart: 110 km / t, fra 1961 115 km / t

 
I 1961 fikk Škoda Octavia små finner på bakskjermene

Dimensjoner (L × B × H): 4065 mm × 1600 mm × 1430 mm

Škoda Octavia Super (1959–1964)Rediger

Škoda Octavia Super (type 993, 1959–1961; type 703, 1961–1964) - etterfølgeren til Škoda 445 - ble bygget fra 1959 til 1964.

Tekniske spesifikasjoner:

Sylinder: 4

Sylindervolum: 1221 cm³

Effekt: 33 kW (45 hk), fra 1961 34,6 kW (47 hk)

Toppfart: 115 km / t, fra 1961 118 km / t

Dimensjoner (L × B × H): 4065 mm × 1600 mm × 1430 mm

 
Škoda Octavia stasjonsvogn

Škoda Octavia TS (1960–1964)Rediger

Škoda Octavia TS (Touring Sport) (type 995) supplerte produktserien med en kraftigere motor kom fra 1960.

Tekniske spesifikasjoner:

Sylinder: 4

Sylindervolum: 1089 cm³

Effekt: 36,8 kW (50 hk)

Toppfart: 128 km / t

Dimensjoner (L × B × H): 4065 mm × 1600 mm × 1430 mm

Škoda Octavia 1200 TS (1960–1964)Rediger

Škoda Octavia 1200 TS (Touring Sport) (Type 999) med en enda kraftigere motor ble også lagt til i 1960.

Tekniske spesifikasjoner:

Sylinder: 4

Sylindervolum: 1221 cm³

Effekt: 40,4 kW (55 HK)

Toppfart: 130 km / t

Dimensjoner (L × B × H): 4065 mm × 1600 mm × 1430 mm

Škoda Octavia Combi (1961–1971)Rediger

Škoda Octavia Combi ble bygget i tre generasjoner. Type 993C bare 1961, Type 703C 1961–1969, Type 704 1969–1971.

Tekniske spesifikasjoner:

Sylinder: 4

Sylindervolum: 1221 cm³

Effekt: 34,6 kW (47 hk), fra 1969 37,5 kW (51 hk)

Toppfart: 115 km / t

Dimensjoner (L × B × H): 4065 mm × 1600 mm × 1430 mm