Ulstein Verft

norsk skipsverft

Ulstein Verft AS er et norsk, familieeid verft i Ulstein Group. Verftet ligger i Ulsteinvik på Sunnmøre, et sentralt område for den maritime klyngen på Møre.

Ulstein Verft i Ulsteinvik
Et offshorekonstruksjonsskip under utdokking fra dokkhallen ved Ulstein Verft.
Dokkhallen

Verftet er Ulstein Groups kompetanse- og utviklingsbase for konstruksjon, sammenstilling, utrustning og integrasjon av systemer og utstyr i skip.

Ulstein Verft spesialiserer seg på å bygge avanserte skip, og har de seneste årene bygd kabelleggere, ekspedisjonscruiseskip, serviceskip til havvindindustrien, yacht og Ropax-hybridferge, i tillegg til fartøy innenfor offshore olje og gass. Hovedsatsingen er nybygg og større ombygginger, men verftet tar også på seg service- og ettermarkedsoppdrag som dokkinger, klassifisering, vedlikehold, reparasjoner, oppgraderinger, sliping, maling, kran- og løftearbeid og en avdeling på verftet tar også på seg lektertransport og kranløftoppdrag langs kysten.To av de siste leveransene fra verftet er havvindskipet Windea Jules Verne (2020) og ekspedisjonscruiseskipet National Geographic Endurance (2020).

Med en stor teknisk avdeling er ingeniørtjenester innen engineering og prosjektering sentrale oppgaver.

De stålintensive delene av skrogene er satt bort til samarbeidsverft.

HistorieRediger

Verftet ble etablert av Martin Ulstein i 1917 som et mekanisk verksted for reparasjon av fiskebåter. Gjennom mer enn 100 år har verftet bygd mange ulike typer båter, blandt annet fiskefartøy (trålere, linebåter, snurpere), hurtigruter, dykkebåter, isbrytere og ferger, i tillegg til offshorefartøy, og senere offshore fornybar, passasjerskip, yacht og cruiseskip. Siden starten har verftet bygd mer enn 300 skip.[1] Hurtigruteskipet MS «Polarlys» ble bygget her i 1996.

ReferanserRediger

  1. ^ «Ny milepæl for Ulstein Verft». smp.no. Besøkt 12. januar 2016. 

Eksterne lenkerRediger