Sykkelstativ
Et sykkelstativ er en anordning laget for parkering av sykler.[2][3][4][5] Stativet kan være frittstående på bakken eller være festet til et objekt som for eksempel en bygning. For å hindre sykkeltyveri bør stativet være utformet slik at man enkelt kan låse både rammen og hjulene med sykkellås.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Cycle_racks_at_Cineworld_-_geograph.org.uk_-_854220.jpg/250px-Cycle_racks_at_Cineworld_-_geograph.org.uk_-_854220.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Cycle_Rack%2C_Ferensway%2C_Hull_-_geograph.org.uk_-_947416.jpg/250px-Cycle_Rack%2C_Ferensway%2C_Hull_-_geograph.org.uk_-_947416.jpg)
Stativet bør være funksjonelt og værbestandig, og er ofte laget av galvanisert stål eller rustfritt stål. For å øke brukbarheten til stativene bør de være plassert tilgjengelig og i nærhet av dit folk skal,[6] og de bør ikke komme i veien for fotgjengere og andre trafikanter.[7]
Noen moderne stativer er koblet opp elektronisk og kan vise syklister om det er ledig parkeringsplasser og kan tilby lading av elsykler.[8]
Areal
redigerSykkelparkering tar mye mindre plass enn parkering til biler. En typisk sykkel er omtrent 1.8 meter lang, 1 meter høy og 40-60 cm bred.[9] Med utgangspunkt i en vanlig sykkel angir veilederen til Stavanger kommune følgende arealbehov:
- Arealeffisiente A-stativer: 17.5 m2 for 10 sykler (0.5 meter bredde per sykkel)
- 2-etasjers stativ: 7 m2 for 10 sykler (0.4 meter bredde per sykkel)
Veilederen angir at det trengs 3.5 meter dybde (hvorav 2 m til sykkelen og 1.5 meter for tilkomst). Dersom lastesykler eller sykler med tilhenger skal kunne parkere må arealet økes.[10]
Dersom det er svært lite gulvareal kan det brukes sykkelstativ hvor sykkelen henges på høykant etter forhjulene (for eksempel fra taket), men slike stativer er mer tungvinte å bruke.
-
2-etasjers sykkelstativ ved Waterloo station i London, England
-
Sykler hengende på høykant i et veggstativ
-
Bilparkering omgjort til sykkelparkering
Se også
redigerReferanser
rediger- ^ «Glossary of cycle campaigning: Sheffield rack/stand». Cambridge Cycling Campaign. Arkivert fra originalen 22. februar 2014. Besøkt 16. juni 2013.
- ^ «Bike Federation of Wisconsin, Bicycle Parking Services». Arkivert fra originalen 10. januar 2009. Besøkt 27. desember 2007.
- ^ «Stand and Deliver, Cycle parking in London» (PDF). Greater London Authority. Arkivert fra originalen (PDF) 4. juni 2011. Besøkt 9. september 2009.
- ^ «Transportation Alternative, On-Street Bicycle Parking: Bike Racks». Arkivert fra originalen 19. januar 2008. Besøkt 27. desember 2007.
- ^ «Bike Security Racks Co., Inc.». Arkivert fra originalen 24. desember 2007. Besøkt 27. desember 2007.
- ^ Pedestrian and Bicycle Information Center. "Bicycle Parking." Bicyclinginfo.org. U.S. Department of Transportation Federal Highway Administration. Web. 4 September 2009. <http://www.bicyclinginfo.org Arkivert 30 august 2009 hos Wayback Machine>.
- ^ Victoria Transport Policy Institute. "Bicycle Parking: Bicycle Parking, Storage, and Changing Facilities." TDM Encyclopedia. Victoria Transport Policy Institute (VTPI), 27 August 2007. Web. 4 September 2009. <«Online TDM Encyclopedia – Bicycle Parking». Arkivert fra originalen 6. juni 2011. Besøkt 26. april 2011.>.
- ^ «Additional cycling infrastructure». Turvec Cycle Parking Solutions. Arkivert fra originalen 22. februar 2019. Besøkt 22. februar 2019.
- ^ https://www.facebook.com/thebestbikelock (26. januar 2020). «What size shed do I need for my bikes? | The Best Bike Lock» (engelsk). Besøkt 25. juli 2023.
- ^ «Sykkelparkeringsveileder - Prinsipper og veiledning for god sykkelparkering | Stavanger kommune». www.stavanger.kommune.no. 27. august 2019. Besøkt 25. juli 2023.