SAI KZ I
SAI KZ I var det første i en rekke av danskkonstruerte og danskbygde fly fra Kramme & Zeuthen, det senere Skandinavisk Aero Industri (SAI). SAI ble først etablert i august 1937, så KZ I er teknisk sett ikke et SAI-bygget fly.
Historie rediger
Karl Gustav Zeuthen designet flyet, og i fellesskap bygde han og Viggo Kramme dette en-persons fly som fløy for første gang den 24. februar 1937 med registreringen OY-DYL. Under andre verdenskrig ble det ikke bygget flere maskiner av typen, og dette eneste eksemplar forsvant i løpet av krigen. Dets skjebne er aldri blitt oppklart.
I 1972 ble det satt igang bygging av en duplikat av KZ I av Gunnar Fjord Christensen, men han fikk aldri gjort prosjektet ferdig pga. sykdom, og i stedet ble flyet solgt til Danmarks Flymuseum i 1977. Her ble duplikaten gjort ferdig, og den 20. november 1988 kunne KZ I igjen sees i luften over Danmark, nå med registreringen OY-KZI. Denne kan stadig sees på flymuseet.
Utførelse rediger
KZ I var et lavvinget en-motors fly med åpen cockpit til én person. Den underliggende konstruksjon var utelukkende av tre med en ytre bekledning av finér. Som motor ble brukt en engelsk ABC Scorpion motor på 38 h/k. (den senere reproduksjonen fikk en større 50 hk motor pga. økt vekt).
Spesifikasjoner rediger
- Besetning: 1 pilot
- Vingepenn:: 7,20 m
- Vingeareal: 8,4 m2
- Vekt, tom 192 kg (duplikat: 265 kg)
- Maks. vekt: 325 kg
- Motoreffekt: 38 h/k (duplikat: 50 h/k)
- Toppfart: 100–180 km/t
- Marsjfart 160 km/t
- Maksimal høyde 5 000 m
Eksterne lenker rediger
- (en) SAI KZ I – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Danmarks Flymuseum information om KZ I
