Ryggedalstunnelen
Ryggedalstunnelen (lokalt ofte kalt Bøtunnelen[1]) går gjennom Ryggedalsfjellet og forbinder Bø og Øksnes kommuner i Nordland som del av fylkesvei 820. Tunnelen er 1612 meter lang.
| Ryggedalstunnelen | |||
|---|---|---|---|
 Tunnelens vestre innslag (Bø-siden) august 2011. | |||
| Andre navn |
| ||
| Sted | Bø Øksnes | ||
| Strekning | 820 | ||
| Åpnet | 1980 | ||
| Lengde | 1612 | ||
| Kjørehøyde | 4,1 m | ||
 Ryggedalstunnelen 68°44′40″N 14°50′57″Ø | |||
Tunnelprosjektet ble under ledelse av avdelingsingeniør Edward Pegg påbegynt i 1977, og åpnet den 17. oktober 1980. Med en prislapp på 35,5 millioner kroner var det det mest kostbare tunnelprosjektet i Norge til da, og også et av de vanskeligste. En sjettedel av tunnelen er helstøpt.[2]
Tunnelen og veien på begge sider ga Bø kommune fergefri veiforbindelse med omverdenen, og erstattet fergestrekninga mellom Sandset i Øksnes og Kråkberget i Bø.
I likhet med mange andre tunneler i Norge er Ryggedalstunnelen plaget med kondens. Kondensen kan føre til farlige situasjoner fordi bilrutene plutselig dugger når en kjører inn i tunnelen.[3][4]
Referanser
rediger- ^ Skoglund, Jarle (4. oktober 2021). «Starter oppgradering av Bøtunnelen for nesten 100 millioner kroner». Veier24.no (på norsk). Besøkt 7. oktober 2021.
- ^ Myrvang, Finn og Kjell Snerte, Odd Thorsen, Hallvard Ellingsen, Kari-Lise Stephansen: Bøfjerding -81. Bø, Bø Bygdelag, 1981. ISBN 82-90030-65-7
- ^ Wold, Kjell (17. februar 2005). «Vegen og Vi nr.3-2005» (PDF) (på norsk). Statens vegvesen. Arkivert fra originalen (pdf) 16. februar 2006. Besøkt 25. januar 2016.
- ^ Lervåg, Lone-Eirin (14. januar 2005). «Kartlegging av faktorer som kan ha betydning for kondensdannelse i tunneler» (PDF) (på norsk). Sintef. Arkivert fra originalen (pdf) 29. september 2007. Besøkt 25. januar 2016.
Eksterne lenker
rediger- Kuling.net: Fjell-eventyret (av Kjell Snerte, fra Bøfjerding 1980)
- Kuling.net: Ti års dans gjennom skuggeheimen (av Kjell Snerte, fra Bøfjerding 1981)