Republic RF-84F Thunderflash
Republic RF-84F Thunderflash var et amerikanskbygd rekognoseringsfly basert på jagerflyet F-84F Thunderstreak. RF-84F hadde kamerautstyret i nesen, noe som gjorde det nødvendig å flytte luftinntakene til roten av vingene. Flyet fløy første gang i februar 1952, og 715 RF-84F Thunderflash ble produsert (inkludert konversjoner av F-84F jagerfly ). RF-84F ble i tillegg til det amerikanske flyvåpenet brukt av en rekke NATO-land, deriblant Norge.
| RF-84F Thunderflash | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Rekognoseringsfly | ||
| Produsent | Republic Aviation Corporation | ||
| Første flyvning | Februar 1952 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | United States Air Force | ||
| Antall produsert | 715 | ||
| Utviklet fra | F-84F Thunderstreak | ||
| Videreutviklet til | XF-84H | ||
RF-84F Thunderflash i Luftforsvaret rediger
RF-84F Thunderflash ble operativ med 717 skvadron i 1956. De første av i alt 31 fly ble levert fra 26. mai 1956, og ble brukt frem til 1969 da de ble erstattet av RF-5A.
| Dimensjoner | RF-84F Thunderflash |
|---|---|
| Vingespenn | 10,21 m |
| Lengde | 14,48 m |
| Høyde | 4,57 m |
| Ytelser | |
| Topphastighet | 1 014 km/t |
| Marsjhastighet | 872 km/t |
| Maksimal lastet vekt | 11 417 kg |
| Rekkevidde | 3 219 km |
| Annet | |
| Mannskap | 1 |
| Motor | 1× Wright J-65-W-7 |
| Bestykning | 4× 12,7 mm maskinkanoner |
Ulykker rediger
- Den 1. august 1960, kolliderte en RF-84F Thunderflash med fjellet Styggmann, i fjellområdet Skrim i Kongsberg kommune.[1] Vrakrester av flyet kan fortsatt bli funnet på fjellet, jetmotoren inkludert. På grunn av at piloten fløy i lav høyde, hadde han ikke tid til å skyte seg ut, og omkom i kollisjonen[1]. Piloten het Finn Erik Andersen, og etterlot seg en kone og en sønn på fem måneder[2].
Referanser rediger
- ^ a b Veum, Eirik (29. mars 2014). «Disse norske pilotene omkom». NRK. Besøkt 30. juli 2023.
- ^ Flyhistorisk (14. mai 2020). «Finn Erik Andersen». Flyhistorisk Museum Sola (norsk nynorsk). Besøkt 30. juli 2023.