Pilatus PC-12

PC-12
	Pilatus PC-12 på flyplassen Günterode/Heiligenstadt (Tyskland)
	Informasjon
Rolle	Passasjer- og fraktfly
Produsent	Pilatus Aircraft
Første flyvning	31. mai 1991
Introdusert	1994
Brukt av	Sivile selskaper/forretningsfly; United States Air Force
Antall produsert	1500 (2017)

Pilatus PC-12 er et en-motors turboprop passasjer- og fraktfly bygget av den sveitsiske flyfabrikken Pilatus Aircraft. Flyet ble konstruert med tanke på bruk av regionale flyselskaper og som forretningsfly.

Konstruksjon og utvikling rediger

Pilatus gjorde kjent sine planer om utviklingen av PC-12 i October 1989. Første flyvning med de to prototypene fant sted 31. mai 1991. Typegodkjenning var planlagt til sommeren 1993; De ble imidlertid nødvendig å modifisere vngene og etter denne modifisering ble typegodkjenning gitt av seitsiske myndigheter 30. mars 1994. Amerikanske luftfartsmyndigheters godkjennelse ble gitt av FAA den 15. juli 1994.

Som for flere andre Pilatus modeller er også denne utstyrt med en Pratt & Whitney Canada PT6A-67B turboprop motor. Flyet er sertifisert for å kunne flys med en pilot og IFR-flyvning. Mange av brukerne velger likevel to manns besetning. PC-12 leveres som standard i en

ni-seters passasjerversjon,
fire-seters passasjer/frakt Combi versjon
seks-seters forretningsfly.

En ren fraktversjon er under planleggning.

PC-12M Multirollefly er basert på PC-12 men utstyrt med kraftigere elektriske generatorer for å kunne bruke kraftkrevende utstyr ombord. Det setter den i stand til å kunne brukes til spesielle oppdrag som til kontroll- og kalibreringsflyvning, luftambulanse. fallskjermhopping, luftfotografering og luftovervåking. Denne versjonen er blitt markedsført i USA som PC-12 Spectre «paramilitary special missions platform».

Pilatus har nylig (Juli 2008) lettet på sløret når det gjelder neste generasjon av flyet som er gitt betegnelsen PC-12 47/E . Denne vil få kraftigere motor med bedre stigningsegenskaper og øket toppfart til 520 km/t.

Flyet i bruk rediger

Pr- august 2008 var over 780 eksemlarer produsert og de fleste brukes som forretningsfly. Imidlertid har luftfartsmyndighetene i Australia, Brasil, Canada og USA godkjent bruk av en-motors turboprops slik som PC-12 for bruk som passasjerfly på regionale ruter i sine respektive land. Dette har åpnet opp et helt nytt potensielt market for PC-12 som et regionalt fly, til avløsning for eldre to-motors fly

Et selskap i New Hampshire, USA som administrerer en pool-ordning hvor brukerne er del-eier i et fly (fractional ownership) disponerer over 34 PC-12 og er den størte operatør av PC-12.^[1]

Royal Flying Doctor Service of Australia som var introduksjonskunden (Launch customer) for PC-12 i 1994. har nå over 20 PC-12 i bruk som ambulansefly.