MK «Arthur»
MK «Arthur», M-192-B, var en av båtene som ble brukt av Shetlandsgjengen til å transportere flyktninger og kurerer mellom Norge og Shetland under andre verdenskrig.
Generell info | |||
---|---|---|---|
Skipstype | 1897–1986: Fiskefartøy | ||
Bygget | 1897 | ||
Flaggstat | Ålesund | ||
Rederi | 1938–1958: P/r /v. Reidar Søvik m.fl, Søvik | ||
Status | Kondemnert 1986, og senket i Voldafjorden. | ||
Skrog | Motorkutter | ||
Tekniske data[a] | |||
Skrog | Motorkutter | ||
Lengde | 54 fot | ||
Hovedmaskin | Brunvoll diesel | ||
Ytelse | 50hk | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt |
MK «Arthur» var eid av partsrederiet Reidar Søvik m.fl i Søvik (Haram) i Borgund kommune.
Arthur ble kapret av Leif Larsen og hans mannskap etter et mineleggings-oppdrag i Edøyfjorden i oktober 1941 med fiskebåten "Nordsjøen". Etter at de hadde lagt ut miner i fjorden seilte de inn i en storm hvor "Nordsjøen" havarerte og sank. Den 30. oktober ble Arthur kapret av Leif Larsen, Palmar Bjørnøy og to andre fra Shetlandsgjengen, mens fartøyet lå i bøye i Søvik. Arthur gjorde flere turer med agenter over Nordsjøen. Den ble benyttet under Operasjon Title, da den skulle slepe to Chariot-miniubåter til Norge for å senke Tirpitz». Tirpitz lå da i Åsenfjorden. Chariotene slet seg i en storm 16 km fra målet og «Arthur» måtte senkes av eget mannskap utenfor Tautra i november 1942 og mannskapet komme seg over til Sverige til fots. Kapteinen ombord var Leif Larsen fra Bergen, maskinist var Palmar Bjørnøy fra Gamlem.
Etter krigen ble fartøyet hevet, overlevert til eierne og brukt som fiskefartøy igjen. Da Larsen kapret Arthur hang det et armbåndsur i styrehuset. Larsen tok vare på det, og etter krigen oppsøkte han eieren og leverte det tilbake.
Kilder
rediger- Frithjof Sælen: Shetlands-Larsen, 2. utgave, Oslo: Gyldendal , 1995, s. 25ff.
Eksterne lenker
rediger- (no) MK «Arthur» – Krigsseilerregisteret
- (no) Shetlands-Larsen, Benåda. Eit samandrag av boka til Gunnar Hellesen: "Benådet" av Anders Mosaker