Langsundforbindelsen
Langsundforbindelsen er en vedtatt undersjøisk veitunnel under Langsundet mellom Ringvassøya og Reinøya i Karlsøy kommune i Troms. Dessuten utbedret vei fra tunnelen til et nytt ferjested ved Sætervika. Den er planlagt til å bli en del av fylkesvei 863. Prosjektet har som formål å forkorte lengden på fergeturen mellom de to delene av Karlsøy kommune, og få fast forbindelse til Reinøya. Kostnaden er planlagd til 1,2 milliarder og skal delvis dekkes av bompenger.[1]
Byggestart var planlagt til desember 2014,[2] men er forsinket,[3] og planen var 2018 å ha byggestart 2020.[4] Men prosjektet ble i 2020 utsatt igjen.[5]
Det har også blitt diskutert en undersjøisk tunnel til Vanna for å eliminere fergen. Men sundet til Vanna er 200 meter dypt og 3 km bredt krever en omtrent 8 km tunnel og det vil koste mye.
Referanser rediger
- ^ Langsundforbindelsen: 1 milliard dekkes av ferjeavløsningsmidler og bompenger
- ^ Klarsignal for Bjarkøy- og Langsundforbindelsen i Troms
- ^ Langsundforbindelse satt på vent - igjen
- ^ Berettiget håp om oppstart med bygging av Langsundforbindelsen
- ^ «Utsetter Langsundforbindelsen igjen». NRK. 12. november 2020. Besøkt 14. november 2020.
Eksterne lenker rediger
- Langsundforbindelsen (vegvesen) Arkivert 28. april 2015 hos Wayback Machine.