Jernbanen i Melbourne
Jernbanen i Melbourne er et større nettverk av pendlertog som går ut i forstedene fra Melbourne sentrum. Nettverket består, per 2017, av 218 stasjoner og 16 linjer. Årlig gjennomføres rundt 236 millioner togreiser.[1] Passasjertransporten i Melbourne drives av Metro Trains Melbourne for delstatsregjeringen i Victoria. City Loop består av 5 jernbanestasjoner plassert rundt Melbournes sentrum, hvorav tre ligger under bakkenivå. Disse er Southern Cross, Flinders Street, Melbourne Central, Flagstaff og Parliament. Alle linjene går til minst én av disse stasjonene.
I motsetning til jernbanen i Sydney og trikken i Melbourne som bruker normalspor går jernbanen i Melbourne på irsk bredspor.
Historikk rediger
Melbournes første jernbanestrekning åpnet i 1854, bare 20 år etter grunnleggelsen av Melbourne. Nettverket ble utvidet med flere nye linjer til de nye forstedene og nådde sin største utstrekning i 1900-årene. Elektrifiseringen av nettverket begynte i 1919.
I 1999 ble nettverket privatisert.
Tog rediger
Jernbanen i Melbourne benytter seg av fire forskjellige togtyper:
- 14 Hitachi bygget av Martin & King med Hitachi-designede komponenter i 1970-årene. Hitachitogene var planlagt å skifte ut med X'trapolis og Simens togene, men har blitt beholdt på grunn av økningen i passasjertallene.
- 187 Comeng bygget av Commonwealth Engineering fra 1981 til 1989.
- 85 X'Trapolis bygget av Alstom fra 2002 til 2004 og 2009 til i dag.
- 72 Siemens bygget av Siemens fra 2003-2006
Billetter rediger
Nettverket er del av billettsystemet i Melbourne kalt Myki, som ble innført i 2010. Dette systemet omfatter all kollektivtransport i Melbourne. Frem til 2012 ble billettsystemet Metcard brukt.
Linjer rediger
- Caulfield-gruppen
- Northern-gruppen
- Burnley-gruppen
- Clifton Hill-gruppen
- Linjer utenfor storbyområdet
Referanser rediger
- ^ «Annual Report 2016–17» (PDF). Public Transport Victoria. Arkivert fra originalen (PDF) 21. april 2018. Besøkt 13. juli 2018.